為研究高旋二維彈道修正彈舵控后的攻角與速度偏角的特性,通過在無控彈角運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)上增加控制組件提供的控制力和力矩,建立了其角運(yùn)動(dòng)方程,對起始擾動(dòng)作用、瞬時(shí)控制力作用、長時(shí)間控制力作用下的彈丸攻角、速度偏角規(guī)律進(jìn)行了分析。數(shù)值計(jì)算結(jié)果表明:高旋二維彈道修正彈受瞬時(shí)控制力作用時(shí),產(chǎn)生的平衡攻角、平均速度偏角的方向與瞬時(shí)控制力方向大致相反;在固定方位舵控力長時(shí)間作用下,平衡攻角、平均速度偏角方向與控制力方向近似成180°,相差一個(gè)小的角度;攻角運(yùn)動(dòng)是由舵控力產(chǎn)生相反方向的攻角與重力產(chǎn)生向右的動(dòng)力平衡角合成的,該攻角運(yùn)動(dòng)規(guī)律將影響彈道的質(zhì)心運(yùn)動(dòng)。研究結(jié)果為高旋二維彈道修正彈的控制策略與控制方案設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)與參考。 

【文章來源】：彈道學(xué)報(bào). 2020,32(01)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：8 頁

【部分圖文】：

鴨式布局雙旋彈結(jié)構(gòu)示意圖

圖1 鴨式布局雙旋彈結(jié)構(gòu)示意圖1對操縱舵片按同向偏轉(zhuǎn)固定角安裝,2片舵面上產(chǎn)生的升力方向相同,升力對彈丸質(zhì)心形成的力矩影響彈丸角運(yùn)動(dòng),產(chǎn)生攻角,影響全彈的氣動(dòng)力,進(jìn)而改變彈丸的運(yùn)動(dòng)軌跡。

式(7)表示彈軸繞速度線的攻角運(yùn)動(dòng)是由2個(gè)圓運(yùn)動(dòng)合成,2個(gè)圓的幅值相等,角頻率均為正,即2個(gè)圓運(yùn)動(dòng)方向相同,其合成運(yùn)動(dòng)的曲線為外擺線,如圖3所示。3.2 起始擾動(dòng) δ ˙ 0作用下的平均速度方向

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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