航空磁探潛是通過磁探儀探測磁異信號,進行航空反潛的重要手段。通過仿真各種情況的磁異常信號,能夠得到各種態(tài)勢下的潛艇磁場分布,為后續(xù)磁檢測提供數(shù)據(jù)支撐。提出將潛艇速度,地磁場環(huán)境納入潛艇磁異信號模型中,并定量分析了其對磁異信號的影響模式。 

【文章來源】：火力與指揮控制. 2020,45(06)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

地理北、磁北坐標(biāo)系

ml、mt、mv又可以分為固定磁矩mpl、mpt與感應(yīng)磁矩mil、mit。在進行探潛作業(yè)時，緯度變化不大，mv可不再分解為固定磁矩和感應(yīng)磁矩，也無須考慮地磁場變化對磁矩垂直分量mv量的影響。各磁矩分量之間關(guān)系如下：（1）其中，為潛艇的航向與磁北方向的夾角。在磁偶極子模型下，航向?qū)撏Т艌鲎饔萌缦拢海?）其中，茲為航向角（航向與地理北的夾角）。即潛艇磁場在地磁場方向上的分量與場點與潛艇的位置、潛艇航向角、磁偏角有關(guān)。1.2.2潛艇的標(biāo)量磁異常信號圖2地磁嘗潛艇磁場關(guān)系、合成磁場關(guān)系針對我國磁探反潛裝備特性，本文主要從標(biāo)量磁異常信號進行分析，如圖2所示，為磁探儀測得的地磁場信號，為測得矢量總場信號，為潛艇磁異常信號。其中（3）設(shè)與的夾角為酌，則（4）因，所以上式可以展開為：（5）設(shè)潛艇在光泵磁力儀位置的標(biāo)量磁異常信號為Bm，且（6）即測得的標(biāo)量磁異常信號Bm為潛艇信號B在地磁場HE方向的投影。1.3反潛機、潛艇相對運動的航線修正如圖3所示，在反潛巡邏機飛臨潛艇上空時，潛艇仍然在做勻速運動，兩者之間存在相對運動關(guān)系，從而造成飛機相對速度與飛機絕對速度的偏差角琢3，現(xiàn)在對琢3進行求解：圖3反潛機、潛艇相對速度圖潛艇在航行過程中，其航行速度為：（7）其中，琢1為潛艇航向；反潛機在飛行過程中，其飛行速度為：（8）其中，琢2為飛機航向。兩者之間相對速度（relativespeed）為：（9）·114·1068

肭蓖У奈恢謾⑶?艇航向角、磁偏角有關(guān)。1.2.2潛艇的標(biāo)量磁異常信號圖2地磁嘗潛艇磁場關(guān)系、合成磁場關(guān)系針對我國磁探反潛裝備特性，本文主要從標(biāo)量磁異常信號進行分析，如圖2所示，為磁探儀測得的地磁場信號，為測得矢量總場信號，為潛艇磁異常信號。其中（3）設(shè)與的夾角為酌，則（4）因，所以上式可以展開為：（5）設(shè)潛艇在光泵磁力儀位置的標(biāo)量磁異常信號為Bm，且（6）即測得的標(biāo)量磁異常信號Bm為潛艇信號B在地磁場HE方向的投影。1.3反潛機、潛艇相對運動的航線修正如圖3所示，在反潛巡邏機飛臨潛艇上空時，潛艇仍然在做勻速運動，兩者之間存在相對運動關(guān)系，從而造成飛機相對速度與飛機絕對速度的偏差角琢3，現(xiàn)在對琢3進行求解：圖3反潛機、潛艇相對速度圖潛艇在航行過程中，其航行速度為：（7）其中，琢1為潛艇航向；反潛機在飛行過程中，其飛行速度為：（8）其中，琢2為飛機航向。兩者之間相對速度（relativespeed）為：（9）·114·1068

【參考文獻】：
期刊論文
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[8]潛艇航向?qū)χ鄙龣C磁異探潛的影響[J]. 單志超,曲曉慧,楊日杰,周正.  火力與指揮控制. 2013(02)
[9]三分量磁場延拓的遞推算法[J]. 閆輝,肖昌漢,張朝陽,朱興樂.  計算物理. 2010(05)
[10]磁異探潛中潛艇的數(shù)學(xué)模型[J]. 翁行泰,曹梅芬,吳文福,魯學(xué)文,熊錫林,顧建松.  上海交通大學(xué)學(xué)報. 1995(03)



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