隨著未來空戰(zhàn)的需求,當(dāng)前的航空信息網(wǎng)絡(luò)逐漸暴露出種種不足,如針對不同作戰(zhàn)任務(wù)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)具備較強(qiáng)的差異化服務(wù)能力、網(wǎng)絡(luò)中各平臺節(jié)點(diǎn)間的信息不能得到及時共享、網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的增加導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)中流量發(fā)生擁塞和網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)更加臃腫等問題,而SDN的出現(xiàn)較好地解決了這一問題,通過將SDN與航空信息網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合,創(chuàng)新性地提出了一種軟件定義航空信息網(wǎng)絡(luò)。文中面向航空信息網(wǎng)絡(luò)中的流量傳輸問題,針對網(wǎng)絡(luò)中流量分布不均衡的情況,提出了一種基于系統(tǒng)最優(yōu)（System Optiminzation,SO）的流量負(fù)載均衡方案。文中通過構(gòu)建混合SDN/IP航空信息網(wǎng)絡(luò)模型,在網(wǎng)絡(luò)中利用SDN控制器的集中控制特性使SDN節(jié)點(diǎn)對業(yè)務(wù)流量進(jìn)行多路徑轉(zhuǎn)發(fā),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對其調(diào)度優(yōu)化,并定義鏈路擁塞系數(shù)和SDN數(shù)據(jù)流,以鏈路利用率最小為目標(biāo),利用Wardrop均衡理論分析求解,參照系統(tǒng)最優(yōu)原則,并提出一種基于SO的流量均衡分配算法。為體現(xiàn)所提算法的優(yōu)越性,仿真中同時設(shè)置了SMR算法和MSR算法,結(jié)果表明SOA算法在業(yè)務(wù)完成率與業(yè)務(wù)吞吐量方面均有顯著提升,如在大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)中,MSR和SMR算法的業(yè)務(wù)完成率分別為58.4%和52.2%,而SOA算法的業(yè)務(wù)完... 

【文章來源】：計(jì)算機(jī)科學(xué). 2020,47(03)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

航空信息網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)示意圖

(3)IP數(shù)據(jù)流。若某條路由路徑不經(jīng)過SDN節(jié)點(diǎn)(目的節(jié)點(diǎn)除外),則該路徑定義為IP路徑,圖2中(5,12,13)和(1,2)為IP路徑,該路徑傳輸?shù)臉I(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流稱為IP數(shù)據(jù)流,同理IP數(shù)據(jù)流也在可行路徑上傳輸。為方便描述混合SDN/IP網(wǎng)絡(luò)中的具體問題,給出數(shù)學(xué)參數(shù)的定義,如表1所列。

流量優(yōu)化算法主要由鏈路更新部分和業(yè)務(wù)流分配部分組成,IP節(jié)點(diǎn)流量分配算法如圖3所示�？梢钥闯�,當(dāng)節(jié)點(diǎn)間運(yùn)行的是IP數(shù)據(jù)流時,將采用基于當(dāng)前鏈路擁塞系數(shù)的最短路徑法進(jìn)行求解,當(dāng)最短路徑有多條時,這些路徑將均分IP數(shù)據(jù)流,并對鏈路狀態(tài)信息進(jìn)行更新。


本文編號：3436137