為客觀評價(jià)輪式戰(zhàn)術(shù)車輛的軟地面通過性,為車輛能否通過特定地面提供判斷依據(jù),對車輛圓錐指數(shù)、平均最大壓力和掛鉤牽引力系數(shù)3個(gè)評價(jià)指標(biāo)進(jìn)行比較分析。認(rèn)為3個(gè)指標(biāo)皆可用于評價(jià)車輛的軟地面通過性。相較而言,車輛或車隊(duì)在選擇機(jī)動(dòng)路線時(shí),車輛圓錐指數(shù)法在快速判斷該路線能否通過方面有明顯的優(yōu)勢。 

【文章來源】：軍事交通學(xué)院學(xué)報(bào). 2020,22(07)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

土壤圓錐指數(shù)測量設(shè)備

MMP可用于量化特定車型在軟地面通過能力的高低,但是對于該車型在特定的軟地面條件下能否一次或多次通過缺乏明確判斷。Rowland基于WES的試驗(yàn)?zāi)Ｐ秃蛿?shù)據(jù),將MMP與VCI1的計(jì)算結(jié)果繪制于一張二維圖表中,形成曲線(如圖2所示)。圖2顯示,兩者關(guān)系近乎線性。使用最小二乘法擬合得到如下方程式:

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]土壤貫入阻力特性試驗(yàn)研究及檢測裝置設(shè)計(jì)[D]. 李義德.東北農(nóng)業(yè)大學(xué) 2017
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本文編號：3426399