<正>燃氣輪機與柴油機動力在坦克上的應(yīng)用已經(jīng)爭論了幾十年,究竟孰優(yōu)孰劣?如今仍然未分伯仲,美國人依然我行我素,從AGT-1500至LV100、LV50持續(xù)發(fā)展和延續(xù),M1系列坦克不斷推陳出新;德國人秉持對柴油機的鐘愛,依然在MTU系列發(fā)動機方面向精細化發(fā)展,"豹"式在歐洲獨樹一幟;俄羅斯和日本堅持兩種發(fā)動機技術(shù)同步發(fā)展,極盡發(fā)揮兩種發(fā)動機的優(yōu)勢。 

【文章來源】：坦克裝甲車輛. 2020,(09)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
坦克在高原環(huán)境下受到的影響
柴油機與燃氣輪機在高原坦克上的應(yīng)用分析
幾種偏見
結(jié)論



本文編號：3380339