不斷發(fā)展變化的全球戰(zhàn)略局勢(shì)和作戰(zhàn)環(huán)境對(duì)軍用汽車的裝甲防護(hù)提出了越來越高的要求。防御性能好且又不影響機(jī)動(dòng)性能的新式裝甲結(jié)構(gòu)在軍車防護(hù)領(lǐng)域備受青睞。金屬蜂窩芯體夾層結(jié)構(gòu)因?yàn)槠鋬?yōu)良的能量吸收能力和輕質(zhì)等特性在現(xiàn)代裝甲防護(hù)領(lǐng)域表現(xiàn)出巨大的潛力。基于此,本文應(yīng)用顯式動(dòng)力學(xué)有限元方法研究了蜂窩芯體夾層板的面內(nèi)侵徹問題,首先對(duì)比了以幾種不同構(gòu)型的蜂窩作為芯體的夾層板結(jié)構(gòu)的抗彈性能,側(cè)重對(duì)具有負(fù)泊松比性質(zhì)的內(nèi)凹蜂窩結(jié)構(gòu)作為芯體的夾層板進(jìn)行了詳細(xì)的參數(shù)化研究,系統(tǒng)的討論了夾層板的面板厚度、芯體相對(duì)密度、芯體厚度、胞元內(nèi)角、胞元尺寸、胞元壁厚以及彈頭形狀對(duì)夾層板抗侵徹性能的影響；其次應(yīng)用正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法和徑向基函數(shù)模型近似理論,針對(duì)夾層板的兩類參數(shù)（宏觀參數(shù)和細(xì)觀參數(shù)）分別進(jìn)行了夾層板抗侵徹性能的多目標(biāo)優(yōu)化和單目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)。通過研究得到結(jié)論如下：蜂窩夾層板面內(nèi)侵徹和面外侵徹的能量耗散分布情況有很大區(qū)別,面內(nèi)侵徹主要由夾層板的芯體結(jié)構(gòu)吸收能量；內(nèi)凹蜂窩芯體夾層板的抗侵徹能力最強(qiáng)；結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)夾層板的抗侵徹性能影響很大；通過優(yōu)化設(shè)計(jì)得到了滿足要求的最優(yōu)設(shè)計(jì)方案。本文的研究對(duì)提高軍車裝甲抗侵徹性能及其優(yōu)化設(shè)計(jì)具有... 

【文章來源】：大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景和意義
    1.2 國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域研究現(xiàn)狀
    1.3 本文主要研究內(nèi)容
2 侵徹問題數(shù)值仿真及其相關(guān)理論
    2.1 引言
    2.2 LS-DYNA及有限元技術(shù)基本概念
        2.2.1 單元
        2.2.2 材料
        2.2.3 接觸算法
    2.3 夾層板抗侵徹性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)
    2.4 本章小結(jié)
3 蜂窩芯體夾層板面內(nèi)抗侵徹性能研究
    3.1 引言
    3.2 問題描述
        3.2.1 物理模型
        3.2.2 相對(duì)密度
    3.3 有限元模型
        3.3.1 材料
        3.3.2 有限元模型
    3.4 結(jié)果討論與分析
        3.4.1 有限元模型有效性驗(yàn)證
        3.4.2 夾層板侵徹歷程分析
        3.4.3 三種構(gòu)型的蜂窩夾層板對(duì)比
    3.5 本章小結(jié)
4 內(nèi)凹蜂窩及其夾層板的動(dòng)力學(xué)研究
    4.1 引言
    4.2 內(nèi)凹蜂窩面內(nèi)動(dòng)力學(xué)研究
        4.2.1 內(nèi)凹蜂窩的面內(nèi)沖擊動(dòng)力學(xué)研究
        4.2.2 胞元參數(shù)和沖擊速度對(duì)結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)特性的影響
    4.3 宏觀參數(shù)對(duì)夾層板抗侵徹性能影響
        4.3.1 面板厚度對(duì)夾層板抗侵徹性能的影響
        4.3.2 芯體相對(duì)密度對(duì)夾層板抗侵徹性能的影響
    4.4 細(xì)觀參數(shù)對(duì)夾層板抗侵徹性能影響
        4.4.1 胞元內(nèi)角對(duì)夾層板抗侵徹性能的影響
        4.4.2 胞元尺寸對(duì)夾層板抗侵徹性能的影響
    4.5 彈頭形狀對(duì)夾層板抗侵徹性能的影響
    4.6 本章小結(jié)
5 內(nèi)凹蜂窩芯體夾層板優(yōu)化設(shè)計(jì)
    5.1 引言
    5.2 正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法簡介
    5.3 代理模型方法介紹
        5.3.1 多項(xiàng)式響應(yīng)面模型
        5.3.2 徑向基函數(shù)模型
        5.3.3 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型
        5.3.4 模型檢驗(yàn)
    5.4 優(yōu)化問題定義
        5.4.1 第Ⅰ階段
        5.4.2 第Ⅱ階段
    5.5 第Ⅰ階段優(yōu)化
        5.5.1 試驗(yàn)設(shè)計(jì)安排
        5.5.2 代理模型生成與檢驗(yàn)
        5.5.3 優(yōu)化結(jié)果分析
    5.6 第Ⅱ階段優(yōu)化
        5.6.1 試驗(yàn)設(shè)計(jì)安排
        5.6.2 優(yōu)化結(jié)果分析
    5.7 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
參考文獻(xiàn)
附錄A 響應(yīng)面擬合公式
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]GH4099蜂窩芯飛秒激光拋光試驗(yàn)研究[J]. 陳峰,劉巧沐,杜鵬,胡增榮.  航空制造技術(shù). 2019(Z2)



本文編號(hào)：3348991