基于CPCI總線的炮口速度測量技術(shù)
發(fā)布時間：2021-07-12 20:05
當今,社會的各個方面都廣泛應(yīng)用了智能信息技術(shù),尤其在軍事領(lǐng)域,對智能信息技術(shù)提出了高精尖的要求。為了實現(xiàn)炮彈的有效打擊,火炮建立了智能控制系統(tǒng),而其中彈丸的出膛速度是控制的反饋信息里最重要的一個[1]。雖然現(xiàn)在許多火炮是制式火炮,初速范圍維持穩(wěn)定,但是火炮炮口初速會受到諸如環(huán)境溫度和炮管溫度導(dǎo)致的炮管熱脹冷縮變形、濕度導(dǎo)致的摩擦力變化以及火藥殘留量導(dǎo)致的炮管摩擦系數(shù)改變等多種因素的影響發(fā)生波動。這些因素導(dǎo)致的波動是無法排除的,為了使火炮調(diào)整受這些因素的影響變小,滿足現(xiàn)代化戰(zhàn)爭的需要,對火炮炮口速度數(shù)據(jù)的實時獲取顯得尤為重要。在測量中,考慮到測量的原始速度數(shù)據(jù)量較大,如果不加處理直接傳輸會導(dǎo)致傳輸時間太長,系統(tǒng)最好可以拓展其他多種數(shù)據(jù)傳輸?shù)鹊膯栴},本文進行了一系列的理論分析和系統(tǒng)設(shè)計。系統(tǒng)使用多普勒雷達進行制式炮的炮口速度測量,通過對多普勒信號進行放大、濾波、下變頻、低通濾波、AD采集,使用實數(shù)快速傅立葉變換法和中心頻率檢測法得到多普勒頻移,利用多普勒效應(yīng)速度與頻移的關(guān)系求出火炮彈丸在炮口的速度。系統(tǒng)在每一次發(fā)射過程中測量三組數(shù)據(jù),三組數(shù)據(jù)經(jīng)過誤差矯正得到最終的速度...
【文章來源】：中北大學山西省
【文章頁數(shù)】：70 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
多普勒效應(yīng)示意圖
中北大學學位論文這里討論數(shù)據(jù)幀的格式，在 CAN2.0 協(xié)議中，數(shù)據(jù)幀有兩種幀格式，一種是標準幀格式，一種是擴展幀格式 標準幀與擴展幀的主要區(qū)別就是標識范圍的區(qū)別，標準幀有11 位標識符，擴展幀有 29 位標識符[36]τ由 11 位的標識符和 18 位的標識符擴展組成υ，標識符的位數(shù)越大應(yīng)用范圍越大 幀格式如下兩圖：
圖 3.7 協(xié)議數(shù)據(jù)單元上圖中前 3 位代表優(yōu)先級，用 P 表示，第 4 位的 R 是保留位，第 5 位的 DP 是數(shù)據(jù)頁，第 6~13 位的 PF 是 PDU 格式，第 14~21 位的 PS 是特定 PDU，一般代表目標地址，SA 是源地址，即發(fā)送端的地址 如果要將數(shù)據(jù)發(fā)送到特定目標地址或全局目標地址，那么就采用 PDU1 格式 目標地址τDAυ放在特定 PDUτPSυ域中 PDU1 格式消息可以請求發(fā)送，或主動發(fā)送 PDU 格式τPFυ域決定 PDU1 格式的消息 當 PDU 格式域的值在 0 到 239，消息是PDU1 格式 如果要將數(shù)據(jù)作為全局消息發(fā)送，那么只能采用 PDU2 格式 PDU2 格式消息可以請求發(fā)送，或主動發(fā)送 兩種 PDU 格式結(jié)合使用，既可以和指定目標地址的節(jié)點通信，還可以有更多參數(shù)組編號組合，使其幀信息更加豐富[37] 在特定的通信中，為了由于在標識符定義上發(fā)生錯亂，可以采用一套標準的方法
【參考文獻】：
期刊論文
[1]CPCI總線在測試設(shè)備中的應(yīng)用[J]. 屈汝祥,劉成強,丁俊,王浩州,邱帆. 電子世界. 2017(10)
[2]基于WinDriver的高速PCI卡驅(qū)動開發(fā)[J]. 劉敬輝,簡獻忠,肖兒良,姜冠祥,蔡留美,鄭照平. 電子科技. 2017(04)
[3]SAE J1939多包傳輸協(xié)議及應(yīng)用分析[J]. 謝娟娟,李晉,鄭創(chuàng)明. 周口師范學院學報. 2016(02)
[4]自動增益控制在微波信號光纖傳輸系統(tǒng)中的應(yīng)用[J]. 黃鋒鋒,呂春暉,姚軍,郭季冬. 廣西通信技術(shù). 2014(02)
[5]多普勒效應(yīng)及其應(yīng)用的探討[J]. 金召,趙昕怡. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2013(27)
[6]數(shù)字閉環(huán)自動增益控制系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)[J]. 賴小強,李雙田. 網(wǎng)絡(luò)新媒體技術(shù). 2013(03)
[7]幾種典型炮口初速測試方法比較[J]. 馬百雙,劉昌錦. 四川兵工學報. 2011(11)
[8]炮口初速度測量方法綜述[J]. 馬百雙,劉昌錦. 四川兵工學報. 2011(08)
[9]CAN總線發(fā)展與其他總線的比較[J]. 胥清華,李強. 電氣技術(shù). 2011(07)
[10]基于ARM的CAN通信系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[J]. 王慶雙,蔡冬生. 航空電子技術(shù). 2011(01)
碩士論文
[1]新一代外貿(mào)155多普勒測速雷達實時信號處理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 李亞飛.南京理工大學 2017
[2]內(nèi)彈道多普勒信號模擬軟件平臺設(shè)計[D]. 楊藝東.中北大學 2016
[3]膛內(nèi)高速運動目標的速度測量技術(shù)研究[D]. 楊夢玲.中北大學 2016
[4]基于PXI總線的信號調(diào)理電路設(shè)計[D]. 孫吉.中北大學 2016
[5]毫米波干涉儀膛內(nèi)信號處理方法研究[D]. 劉丹.中北大學 2016
[6]內(nèi)嵌式信息系統(tǒng)與炮身的集成設(shè)計與分析[D]. 蘇艾.南京理工大學 2016
[7]基于微波干涉原理的膛內(nèi)外彈丸運動參數(shù)測量雷達終端的設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 彭軍濤.南京理工大學 2016
[8]基于CPCI總線的光纖通信系統(tǒng)設(shè)計[D]. 馬云峰.天津大學 2014
[9]基于PXI總線技術(shù)的綜合測試儀研制與實現(xiàn)[D]. 郭慶.電子科技大學 2012
[10]汽車CAN總線數(shù)字傳感器數(shù)據(jù)傳送技術(shù)研究[D]. 陳石東.廈門大學 2008
本文編號：3280571
【文章來源】：中北大學山西省
【文章頁數(shù)】：70 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
多普勒效應(yīng)示意圖
中北大學學位論文這里討論數(shù)據(jù)幀的格式，在 CAN2.0 協(xié)議中，數(shù)據(jù)幀有兩種幀格式，一種是標準幀格式，一種是擴展幀格式 標準幀與擴展幀的主要區(qū)別就是標識范圍的區(qū)別，標準幀有11 位標識符，擴展幀有 29 位標識符[36]τ由 11 位的標識符和 18 位的標識符擴展組成υ，標識符的位數(shù)越大應(yīng)用范圍越大 幀格式如下兩圖：
圖 3.7 協(xié)議數(shù)據(jù)單元上圖中前 3 位代表優(yōu)先級，用 P 表示，第 4 位的 R 是保留位，第 5 位的 DP 是數(shù)據(jù)頁，第 6~13 位的 PF 是 PDU 格式，第 14~21 位的 PS 是特定 PDU，一般代表目標地址，SA 是源地址，即發(fā)送端的地址 如果要將數(shù)據(jù)發(fā)送到特定目標地址或全局目標地址，那么就采用 PDU1 格式 目標地址τDAυ放在特定 PDUτPSυ域中 PDU1 格式消息可以請求發(fā)送，或主動發(fā)送 PDU 格式τPFυ域決定 PDU1 格式的消息 當 PDU 格式域的值在 0 到 239，消息是PDU1 格式 如果要將數(shù)據(jù)作為全局消息發(fā)送，那么只能采用 PDU2 格式 PDU2 格式消息可以請求發(fā)送，或主動發(fā)送 兩種 PDU 格式結(jié)合使用，既可以和指定目標地址的節(jié)點通信，還可以有更多參數(shù)組編號組合，使其幀信息更加豐富[37] 在特定的通信中，為了由于在標識符定義上發(fā)生錯亂，可以采用一套標準的方法
【參考文獻】：
期刊論文
[1]CPCI總線在測試設(shè)備中的應(yīng)用[J]. 屈汝祥,劉成強,丁俊,王浩州,邱帆. 電子世界. 2017(10)
[2]基于WinDriver的高速PCI卡驅(qū)動開發(fā)[J]. 劉敬輝,簡獻忠,肖兒良,姜冠祥,蔡留美,鄭照平. 電子科技. 2017(04)
[3]SAE J1939多包傳輸協(xié)議及應(yīng)用分析[J]. 謝娟娟,李晉,鄭創(chuàng)明. 周口師范學院學報. 2016(02)
[4]自動增益控制在微波信號光纖傳輸系統(tǒng)中的應(yīng)用[J]. 黃鋒鋒,呂春暉,姚軍,郭季冬. 廣西通信技術(shù). 2014(02)
[5]多普勒效應(yīng)及其應(yīng)用的探討[J]. 金召,趙昕怡. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2013(27)
[6]數(shù)字閉環(huán)自動增益控制系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)[J]. 賴小強,李雙田. 網(wǎng)絡(luò)新媒體技術(shù). 2013(03)
[7]幾種典型炮口初速測試方法比較[J]. 馬百雙,劉昌錦. 四川兵工學報. 2011(11)
[8]炮口初速度測量方法綜述[J]. 馬百雙,劉昌錦. 四川兵工學報. 2011(08)
[9]CAN總線發(fā)展與其他總線的比較[J]. 胥清華,李強. 電氣技術(shù). 2011(07)
[10]基于ARM的CAN通信系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[J]. 王慶雙,蔡冬生. 航空電子技術(shù). 2011(01)
碩士論文
[1]新一代外貿(mào)155多普勒測速雷達實時信號處理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 李亞飛.南京理工大學 2017
[2]內(nèi)彈道多普勒信號模擬軟件平臺設(shè)計[D]. 楊藝東.中北大學 2016
[3]膛內(nèi)高速運動目標的速度測量技術(shù)研究[D]. 楊夢玲.中北大學 2016
[4]基于PXI總線的信號調(diào)理電路設(shè)計[D]. 孫吉.中北大學 2016
[5]毫米波干涉儀膛內(nèi)信號處理方法研究[D]. 劉丹.中北大學 2016
[6]內(nèi)嵌式信息系統(tǒng)與炮身的集成設(shè)計與分析[D]. 蘇艾.南京理工大學 2016
[7]基于微波干涉原理的膛內(nèi)外彈丸運動參數(shù)測量雷達終端的設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 彭軍濤.南京理工大學 2016
[8]基于CPCI總線的光纖通信系統(tǒng)設(shè)計[D]. 馬云峰.天津大學 2014
[9]基于PXI總線技術(shù)的綜合測試儀研制與實現(xiàn)[D]. 郭慶.電子科技大學 2012
[10]汽車CAN總線數(shù)字傳感器數(shù)據(jù)傳送技術(shù)研究[D]. 陳石東.廈門大學 2008
本文編號：3280571
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