發(fā)布時間：2021-07-09 23:59

　　針對著艦引導系統中各設備出現引導偏差,提出下滑道指示一致性指標。對"肉球"偏移和飛機下滑偏移之間的關系進行分析;分別在光學助降裝置和中線相機出現引導誤差時,對艦載機著艦點和下滑偏移量產生的影響進行仿真計算。對下滑道指示一致性進行分析,計算光學助降裝置和中線相機的引導不一致引起的"光球"偏移量。通過仿真驗證,可以將一致性指標作為是否需要對系統進行標校的一個依據。 

【文章來源】：兵器裝備工程學報. 2020,41(09)北大核心

【文章頁數】：4 頁

【部分圖文】：

下滑偏移量與“肉球”偏移量以及艦載機距理想著艦點距離關系圖

假設飛機按照某一給定基準下滑角下滑，則光學助降裝置的誤差對著艦點偏差的影響如圖3所示。通過以上仿真結果可以得出，隨著下滑偏差角的增大，實際著艦點與理想著艦點之間的偏差越來越大。當“肉球”偏高時，實際著艦點在理想著艦點前方;偏低時，實際著艦點在理想著艦點后方。按照著艦引導系統對光學助降裝置單個設備提出的精度指標要求，結合圖3仿真結果，當著艦偏差不滿足系統允許的誤差時，需要對光學助降裝置進行標校。

在最后著艦階段，中線相機起著至關重要的作用，它對艦載機是否對準跑道中線以及是否在理想著艦下滑道上直接產生影響，進而最終影響艦載機的安全著艦。中線相機的指示誤差對艦載機下滑道產生的下滑偏移量如圖4所示。圖4中B為理想下滑道上的空間點，β0是理想下滑角，α是沿理想下滑道上的中線相機的測量角度;S是理想著艦點與中線相機之間的距離，R是空間點B與理想著艦點之間的水平距離;D是過B點的垂面與斜角甲板中線的交點。當中線電視存在測量偏差角δ時，中線電視測量的目標位置會有偏差，即A點是中線相機存在誤差時，在當前距離上的指示點，AB即為相機的指示誤差對艦載機下滑道產生的下滑偏移量。


本文編號：3274753