航母編隊通常將預(yù)警機(jī)、殲擊機(jī)、防空哨艦組成遠(yuǎn)程防空兵力配置在外層,遠(yuǎn)程防空兵力配置理論研究對提高編隊防空能力具有重要的軍事意義。該問題的難點(diǎn)在于梳理兵力之間配置的制約因素及相互關(guān)系,這也是建立遠(yuǎn)程防空兵力配置模型的關(guān)鍵依據(jù)。基于遠(yuǎn)程防空兵力作戰(zhàn)任務(wù),提出了配置的約束條件,針對前出距離、防御縱深、防御扇面角度、巡邏線長度等影響因素,建立了遠(yuǎn)程防空兵力配置模型。在此基礎(chǔ)上,通過設(shè)定合理參數(shù),進(jìn)行仿真分析驗(yàn)證模型。遠(yuǎn)程防空兵力配置實(shí)質(zhì)上是在各影響因素之間進(jìn)行平衡,所構(gòu)建模型為遠(yuǎn)程防空兵力配置提供了理論依據(jù)。 

【文章來源】：艦船電子工程. 2020,40(08)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

預(yù)警兵力配置圖

殲擊機(jī)前出后需要掩護(hù)預(yù)警機(jī)、防空哨艦等遠(yuǎn)程預(yù)警兵力，而殲擊機(jī)作戰(zhàn)又依賴于預(yù)警機(jī)提供的反應(yīng)時間和指揮引導(dǎo)。當(dāng)預(yù)警機(jī)前出距離確定后，預(yù)警距離和預(yù)警扇面角度按照三角函數(shù)關(guān)系變化，也必然對防空哨艦、殲擊機(jī)前出距離形成約束。如圖2所示，以H點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，DHO為預(yù)警機(jī)前出距離，DHP為防空哨艦最大前出距離，DHQ為殲擊機(jī)最小前出距離。從最不利情形來討論，當(dāng)敵機(jī)從A點(diǎn)開始突防，殲擊機(jī)恰好在巡邏線的另一端點(diǎn)Q′，收到警報后立即返航到點(diǎn)Q，此時敵機(jī)航行至點(diǎn)B進(jìn)入殲擊機(jī)攻擊距離內(nèi)（DJJJGJ），殲擊機(jī)在點(diǎn)Q發(fā)射空空導(dǎo)彈對敵機(jī)發(fā)起攻擊，空空導(dǎo)彈在點(diǎn)C與敵機(jī)相遇。此時，要求OC兩點(diǎn)之間的距離必須大于敵機(jī)對預(yù)警機(jī)攻擊距離（DDKGJ),PC兩點(diǎn)之間的距離必須大于敵機(jī)對防空哨艦攻擊距離（DDJGJ),HA兩點(diǎn)之間的距離則是航母編隊所需的最小預(yù)警距離（DYJJL）。得出以下關(guān)系式：

根據(jù)式（2)～(7），進(jìn)行仿真，當(dāng)預(yù)警機(jī)前出距離分別為270km、280km、……、410km、420km時，預(yù)警距離與預(yù)警扇面角度對應(yīng)關(guān)系如圖3所示。預(yù)警機(jī)前出距離一定時，預(yù)警扇面角度隨預(yù)警距離增大線性遞減；預(yù)警扇面角度一定時，預(yù)警距離隨預(yù)警機(jī)前出距離增大而增大。從關(guān)系式中可以看出，當(dāng)預(yù)警機(jī)前出距離確定時，掩護(hù)預(yù)警兵力所需的預(yù)警距離取決于殲擊機(jī)巡邏線長度。根據(jù)式（8)～(9），進(jìn)行仿真，當(dāng)預(yù)警機(jī)前出距離分別為270km、280km、……、410km、420km時，掩護(hù)預(yù)警兵力所需預(yù)警距離與殲擊機(jī)巡邏線長度對應(yīng)關(guān)系如圖4所示。預(yù)警機(jī)前出距離一定時，掩護(hù)預(yù)警兵力所需預(yù)警距離與殲擊機(jī)巡邏線長度呈線性增長；掩護(hù)預(yù)警兵力所需預(yù)警距離一定時，隨著殲擊機(jī)巡邏線長度增加，預(yù)警機(jī)前出距離不斷減小。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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