發(fā)布時(shí)間：2021-06-30 21:59

　　面臨當(dāng)前日益復(fù)雜的國際國內(nèi)環(huán)境，陳舊落后的武器裝備已經(jīng)不能擔(dān)負(fù)起打贏現(xiàn)代高技術(shù)條件下局部戰(zhàn)爭(zhēng)的任務(wù)。隨著我國綜合國力的提高，武器裝備更新?lián)Q代的步伐加快。新型裝備大多采用新材料、新工藝、新技術(shù)，對(duì)部隊(duì)維修保障提出了更高的要求。維修保障資源規(guī)劃的好壞直接影響維修保障能力，而部隊(duì)維修保障能力與戰(zhàn)斗力的生成密切相關(guān)，因此做好維修資源規(guī)劃工作是非常必要的。本文借鑒國內(nèi)外在維修保障資源規(guī)劃配置方面的研究成果，結(jié)合某導(dǎo)彈保障單位的實(shí)際情況，主要針對(duì)各級(jí)維修機(jī)構(gòu)維修人員的數(shù)量和備件的數(shù)量配置問題開展研究。論文主要工作如下：根據(jù)裝備使用特點(diǎn)采用兩級(jí)維修體制，以彈體結(jié)構(gòu)部段為例進(jìn)行FEMCA分析，采用決策樹模型對(duì)彈體結(jié)構(gòu)部段進(jìn)行維修級(jí)別分析并得出維修級(jí)別分析表格；對(duì)某導(dǎo)彈技術(shù)保障單位進(jìn)行專業(yè)劃分，以排隊(duì)論為基礎(chǔ)建立了裝備維修隨機(jī)服務(wù)系統(tǒng)模型，對(duì)模型進(jìn)行了描述分析，運(yùn)用Arena仿真軟件進(jìn)行建模，建立了兩級(jí)維修機(jī)構(gòu)最小維修單元維修人員數(shù)量仿真模型，對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行了比較分析；通過分析某導(dǎo)彈技術(shù)保障單位備件保障流程，以保障流程為基礎(chǔ)用Arena仿真軟件進(jìn)行建模，建立了兩級(jí)維修機(jī)構(gòu)裝備備件更換仿真模型，并以密封圈... 

【文章來源】：華中科技大學(xué)湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：64 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

備件供應(yīng)的規(guī)劃與優(yōu)化過程

13圖 3-1 導(dǎo)彈彈體結(jié)構(gòu)進(jìn)行維修級(jí)別分析的流程某潛射彈道導(dǎo)彈按功能分為彈體結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、分離系統(tǒng)、安全自毀系統(tǒng)、戰(zhàn)斗部、末修姿控系統(tǒng)等。動(dòng)力系統(tǒng)提供導(dǎo)彈飛行所需的動(dòng)力和俯仰偏航力矩，控制系統(tǒng)進(jìn)行導(dǎo)彈飛行控制導(dǎo)引，分離系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)內(nèi)外頭罩、尾罩等各部段分離，安全自毀系統(tǒng)在導(dǎo)彈飛行過程中發(fā)生導(dǎo)致任務(wù)失敗故障時(shí)實(shí)施自毀，末修姿控系統(tǒng)提供末速修正、姿態(tài)控制。對(duì)于彈道導(dǎo)彈這樣一個(gè)龐大的復(fù)雜的武器系統(tǒng)采用層次法進(jìn)行分析是比較好的選擇。3.2.1 彈體結(jié)構(gòu)組成和維修層次劃分

彈體結(jié)構(gòu)具有如下功能：為彈上各設(shè)備提供安裝空間，保護(hù)彈上各儀器設(shè)備在工作時(shí)間內(nèi)能正常工作；提供良好的氣動(dòng)外形；承受各種載荷包括氣動(dòng)和水荷；連接導(dǎo)彈各部段。導(dǎo)彈彈體結(jié)構(gòu)一但遭受破壞如殼體斷裂破壞、連接部段、連接螺栓拉脫斷裂等將會(huì)造成導(dǎo)彈解體、全彈折斷、無法飛行從而導(dǎo)致執(zhí)行失敗。按彈體結(jié)構(gòu)的組成來定義約定層次，見圖（3-2 彈體結(jié)構(gòu)維修層次劃分）。圖中彈體結(jié)構(gòu)為初始約定層次（系統(tǒng)級(jí)），中間四個(gè)是分系統(tǒng)級(jí)，最底層為約定層次，包括一些部件、組件等。彈體結(jié)構(gòu)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3258572