艦載機著艦時，由于其影響條件較多，會具有很強的復(fù)雜性，而著艦關(guān)系到航母甲板的海上作業(yè)能力。因此對艦載機著艦的位姿、著艦點的分布計算具有很重要的研究價值。我國航母事業(yè)還處于起步階段，相關(guān)研究還比較少，如果通過傳統(tǒng)辦法研究則是一個耗時耗力的過程。但是借助計算機技術(shù)對著艦過程進(jìn)行模擬仿真，則可以使這種研究更加深入。艦載機著艦仿真是船舶仿真的一個方面，它利用虛擬現(xiàn)實技術(shù)，通過虛擬的視景仿真將艦載機著艦過程表現(xiàn)出來，這樣就可以避免直接面對復(fù)雜的數(shù)值計算結(jié)果，而是利用三維模型的運動來表現(xiàn)。這種新型計算機技術(shù)應(yīng)用于艦載機著艦的研究上有利于縮短周期和節(jié)約經(jīng)費，可以作為輔助試驗的重要手段。本文從艦載機著艦過程的位姿和著艦點分布兩個方面進(jìn)行分析，通過視景仿真技術(shù)進(jìn)行模擬。利用C++軟件對位姿方程和著艦點分布方程進(jìn)行計算，然后運用MFC類庫進(jìn)行仿真系統(tǒng)的開發(fā)，對艦載機著艦過程進(jìn)行了再現(xiàn)模擬。對艦載機著艦的預(yù)研和評估起到了積極推動作用。具體來說本文包括以下內(nèi)容：首先，本文對航母和艦載機進(jìn)行了合理假設(shè)，根據(jù)牛頓經(jīng)典力學(xué)方程，建立了艦載機著艦過程的六自由度數(shù)學(xué)模型，用來作為艦載機著艦仿真計算的理論基礎(chǔ)，為模擬過程... 

【文章來源】：哈爾濱工程大學(xué)黑龍江省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：76 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

艦載機的著艦過程

水平方向是凹曲線，依靠脫落穩(wěn)定機構(gòu)使得反射鏡不受航母橫搖和縱。因此根據(jù)反射鏡面向艦尾后上方反射出的光束，可設(shè)定出艦載機正確著艦的 菲涅爾透鏡助降裝置涅爾透鏡助降裝置（英文簡稱“FLOLS”）是由反射鏡式助降裝置演變而來，激光束可以提供更精確、可靠的下滑角，同時其設(shè)計也更加合理，著艦安全性大提高。組成菲涅爾燈透鏡助降裝置的組件主要是由下圖所示，為了應(yīng)對此裝的情況，還配備了應(yīng)急移動式助降裝置。

建立艦過程進(jìn)行分析和解決的時候著艦過程用數(shù)學(xué)語言準(zhǔn)確的表究中，需要對航母和艦載機做；、甲板摩擦力系數(shù)恒定不變；程中航母不隨海浪的運動而運坐標(biāo)系標(biāo)系和艦載機坐標(biāo)系，它們之合，設(shè)定為艦載機著艦的位置

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號：3257017