無人船在海戰(zhàn)場電子對抗中的應(yīng)用研究
發(fā)布時間:2021-06-29 13:34
無人船具有成本低、隱身好、傷亡小等優(yōu)勢,可應(yīng)用于海戰(zhàn)場電子偵察、電子干擾、水聲偵察、水聲干擾等各類電子對抗作戰(zhàn)行動。論文從無人船的作戰(zhàn)特點出發(fā),結(jié)合電子偵察、電子干擾、吊放聲吶、拖曳聲吶等載荷,分析了電子對抗無人船的作戰(zhàn)應(yīng)用模式,并指出了海戰(zhàn)場多船協(xié)同、跨域組網(wǎng)作戰(zhàn)將是電子對抗無人船的重要發(fā)展方向。
【文章來源】:艦船電子工程. 2020,40(03)
【文章頁數(shù)】:4 頁
【部分圖文】:
USV遠程偵察干擾系統(tǒng)組成框圖
一是多艘ECUSV組網(wǎng)偵察。使用多艘ECUSV組網(wǎng),可大大提高對電子目標輻射源的發(fā)現(xiàn)概率,將多ECUSV獲取的多源異類和同類傳感器的各類目標數(shù)據(jù)進行融合處理,形成海戰(zhàn)場區(qū)域?qū)崟r統(tǒng)一態(tài)勢圖,可用于重點目標跟蹤、監(jiān)視、對抗和火力打擊等作戰(zhàn)行動。通過ECUSV編隊組網(wǎng)實現(xiàn)對重點作戰(zhàn)目標的高精度定位[7],解決海戰(zhàn)場目標定位難、辨不清的難題。ECUSV編隊組網(wǎng)高精度定位系統(tǒng)主要包括ECUSV單站(3個以上)、測控ECUSV及艦載情報綜合處理中心,如圖2所示。各ECUSV站通過數(shù)據(jù)鏈路與測控無人船相連,利用上行鏈路接收艦載情報綜合處理中心發(fā)送的測控指令和偵察指令,并對接收信號數(shù)據(jù)、導(dǎo)航數(shù)據(jù)和時標數(shù)據(jù)統(tǒng)一整理打包,利用寬帶下行鏈路傳送至艦載情報綜合處理中心。站間存在測距授時鏈路,可精確實現(xiàn)時間同步。艦載情報綜合處理中心將站點回傳數(shù)據(jù)發(fā)送至綜合控制計算機,實現(xiàn)對信號的偵察、測向、時差估計、時差頻差聯(lián)合估計、定位和系統(tǒng)標校等。艦載情報綜合處理中心具有對ECUSV編隊的指揮、控制和數(shù)據(jù)分析處理等功能[8]。二是多艘ECUSV協(xié)同干擾。多艘ECUSV按照預(yù)先航跡對作戰(zhàn)區(qū)域進行協(xié)同組網(wǎng)偵察[9~10],掌握敵整個作戰(zhàn)區(qū)域內(nèi)的電磁及水聲環(huán)境、通信網(wǎng)絡(luò)組成和戰(zhàn)場雷達屬性判別,經(jīng)過艦載指揮中心處理后得到作戰(zhàn)區(qū)域電磁態(tài)勢及目標的分布情況;利用網(wǎng)絡(luò)信息攻擊載荷對敵方微波通信鏈路、數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)和敵我識別系統(tǒng)實施信息攻擊,主要包括對戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈的信息欺騙,使敵誤判戰(zhàn)情;微波通信網(wǎng)實施高效網(wǎng)絡(luò)攻擊,使敵無法通聯(lián)[11];對敵重要輻射源目標進行高精度定位,尋找敵方海面大型艦只、潛艇的位置,引導(dǎo)反輻射武器和導(dǎo)彈對其進行火力摧毀,為有人作戰(zhàn)開辟安全突防通道。
【參考文獻】:
期刊論文
[1]未來海上新銳武器——世界水面無人艇(USV)發(fā)展[J]. 張衛(wèi)京,肖雯. 輕兵器. 2017(24)
[2]解析無人機在船舶引航領(lǐng)域的應(yīng)用[J]. 王翀. 中國水運. 2017(03)
[3]無人船F(xiàn)LUENT阻力模擬與試驗驗證[J]. 邵峰,金久才,張杰. 海洋技術(shù)學(xué)報. 2014(05)
[4]多無人船編隊控制半實物仿真系統(tǒng)開發(fā)[J]. 嚴衛(wèi)生,王衛(wèi)國,高劍,李勇強. 電子設(shè)計工程. 2014(11)
[5]無人船時代啟幕 海盜或失業(yè)[J]. 陸容. 珠江水運. 2014(04)
[6]無人機在電子對抗中的應(yīng)用研究[J]. 沈文亮,張卓鴻. 艦船電子對抗. 2013(06)
[7]多自主水下航行器編隊控制系統(tǒng)設(shè)計[J]. 趙寧寧,徐德民,嚴衛(wèi)生,高劍,王金華. 火力與指揮控制. 2011(01)
[8]艦載無人機系統(tǒng)技術(shù)研究[J]. 黃定超,樊興,郭銘. 艦船電子工程. 2008(05)
[9]基于Smart Core的無人機故障診斷系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)[J]. 杜軍. 微計算機信息. 2006(01)
[10]自主水下航行器導(dǎo)航技術(shù)[J]. 嚴衛(wèi)生,徐德民,李俊,張福斌. 火力與指揮控制. 2004(06)
本文編號:3256541
【文章來源】:艦船電子工程. 2020,40(03)
【文章頁數(shù)】:4 頁
【部分圖文】:
USV遠程偵察干擾系統(tǒng)組成框圖
一是多艘ECUSV組網(wǎng)偵察。使用多艘ECUSV組網(wǎng),可大大提高對電子目標輻射源的發(fā)現(xiàn)概率,將多ECUSV獲取的多源異類和同類傳感器的各類目標數(shù)據(jù)進行融合處理,形成海戰(zhàn)場區(qū)域?qū)崟r統(tǒng)一態(tài)勢圖,可用于重點目標跟蹤、監(jiān)視、對抗和火力打擊等作戰(zhàn)行動。通過ECUSV編隊組網(wǎng)實現(xiàn)對重點作戰(zhàn)目標的高精度定位[7],解決海戰(zhàn)場目標定位難、辨不清的難題。ECUSV編隊組網(wǎng)高精度定位系統(tǒng)主要包括ECUSV單站(3個以上)、測控ECUSV及艦載情報綜合處理中心,如圖2所示。各ECUSV站通過數(shù)據(jù)鏈路與測控無人船相連,利用上行鏈路接收艦載情報綜合處理中心發(fā)送的測控指令和偵察指令,并對接收信號數(shù)據(jù)、導(dǎo)航數(shù)據(jù)和時標數(shù)據(jù)統(tǒng)一整理打包,利用寬帶下行鏈路傳送至艦載情報綜合處理中心。站間存在測距授時鏈路,可精確實現(xiàn)時間同步。艦載情報綜合處理中心將站點回傳數(shù)據(jù)發(fā)送至綜合控制計算機,實現(xiàn)對信號的偵察、測向、時差估計、時差頻差聯(lián)合估計、定位和系統(tǒng)標校等。艦載情報綜合處理中心具有對ECUSV編隊的指揮、控制和數(shù)據(jù)分析處理等功能[8]。二是多艘ECUSV協(xié)同干擾。多艘ECUSV按照預(yù)先航跡對作戰(zhàn)區(qū)域進行協(xié)同組網(wǎng)偵察[9~10],掌握敵整個作戰(zhàn)區(qū)域內(nèi)的電磁及水聲環(huán)境、通信網(wǎng)絡(luò)組成和戰(zhàn)場雷達屬性判別,經(jīng)過艦載指揮中心處理后得到作戰(zhàn)區(qū)域電磁態(tài)勢及目標的分布情況;利用網(wǎng)絡(luò)信息攻擊載荷對敵方微波通信鏈路、數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)和敵我識別系統(tǒng)實施信息攻擊,主要包括對戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈的信息欺騙,使敵誤判戰(zhàn)情;微波通信網(wǎng)實施高效網(wǎng)絡(luò)攻擊,使敵無法通聯(lián)[11];對敵重要輻射源目標進行高精度定位,尋找敵方海面大型艦只、潛艇的位置,引導(dǎo)反輻射武器和導(dǎo)彈對其進行火力摧毀,為有人作戰(zhàn)開辟安全突防通道。
【參考文獻】:
期刊論文
[1]未來海上新銳武器——世界水面無人艇(USV)發(fā)展[J]. 張衛(wèi)京,肖雯. 輕兵器. 2017(24)
[2]解析無人機在船舶引航領(lǐng)域的應(yīng)用[J]. 王翀. 中國水運. 2017(03)
[3]無人船F(xiàn)LUENT阻力模擬與試驗驗證[J]. 邵峰,金久才,張杰. 海洋技術(shù)學(xué)報. 2014(05)
[4]多無人船編隊控制半實物仿真系統(tǒng)開發(fā)[J]. 嚴衛(wèi)生,王衛(wèi)國,高劍,李勇強. 電子設(shè)計工程. 2014(11)
[5]無人船時代啟幕 海盜或失業(yè)[J]. 陸容. 珠江水運. 2014(04)
[6]無人機在電子對抗中的應(yīng)用研究[J]. 沈文亮,張卓鴻. 艦船電子對抗. 2013(06)
[7]多自主水下航行器編隊控制系統(tǒng)設(shè)計[J]. 趙寧寧,徐德民,嚴衛(wèi)生,高劍,王金華. 火力與指揮控制. 2011(01)
[8]艦載無人機系統(tǒng)技術(shù)研究[J]. 黃定超,樊興,郭銘. 艦船電子工程. 2008(05)
[9]基于Smart Core的無人機故障診斷系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)[J]. 杜軍. 微計算機信息. 2006(01)
[10]自主水下航行器導(dǎo)航技術(shù)[J]. 嚴衛(wèi)生,徐德民,李俊,張福斌. 火力與指揮控制. 2004(06)
本文編號:3256541
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