為有效的提高艦載機(jī)飛行信息管理工作的工作效率,并且降低飛行的風(fēng)險,針對飛行信息管理系統(tǒng)的需要,從硬件的WebGIS服務(wù)器選擇、第三方地圖服務(wù)器選擇以及飛行信息傳輸設(shè)備選擇,以及對數(shù)據(jù)庫模塊、信息處理功能模塊、實(shí)時數(shù)據(jù)管理模塊和智能飛行規(guī)則判定模塊等軟件設(shè)計,提出一種基于WebGIS的艦載機(jī)飛行信息管理系統(tǒng)。通過對比實(shí)驗(yàn)證明,該方法管理效率明顯高于傳統(tǒng)管理系統(tǒng),以此更適用于實(shí)際的飛行信息管理。 

【文章來源】：電子制作. 2020,(01)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

動態(tài)數(shù)據(jù)對象連接方式

Web服務(wù)器是通過協(xié)議與客戶端之間進(jìn)行溝通交流,為Web提供信息交流、展示和交互的端口[2]。常見的Web服務(wù)器包括IIS、Kangle、WebSphere、WebLogic以及Apache等等。本文設(shè)計系統(tǒng)選用Kangle,主要的優(yōu)勢在于其配置與其它服務(wù)器相比更加簡單,且處理速度較快、穩(wěn)定性更強(qiáng)。但缺點(diǎn)在于,Kangle僅能夠?yàn)殪o止的靜態(tài)頁面提供服務(wù),因此本文設(shè)計系統(tǒng)還將WebSphere與Kangle相結(jié)合,用于實(shí)現(xiàn)動態(tài)頁面的響應(yīng)。圖1為本文設(shè)計系統(tǒng)的動態(tài)網(wǎng)頁響應(yīng)流程示意圖,通過前端發(fā)送的請求傳輸?shù)胶笈_,后臺再根據(jù)響應(yīng)的請求信息向數(shù)據(jù)庫建立數(shù)據(jù)實(shí)例,從而獲取數(shù)據(jù)信息。

圖2為傳統(tǒng)的飛行信息管理系統(tǒng)的傳輸設(shè)備組成。傳統(tǒng)系統(tǒng)的傳輸設(shè)備組成能夠?qū)w行信息數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲和顯示,但存在一定的弊端,例如存儲的數(shù)據(jù)較為零散,結(jié)構(gòu)不完整,信息管理與存儲無法進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃。因此,針對這些問題,本文設(shè)計系統(tǒng)時,對其傳輸設(shè)備組成進(jìn)行一定的優(yōu)化,利用WebGIS框架結(jié)構(gòu)代替原有Web結(jié)構(gòu),將GIS功能相關(guān)的拓展信息資源加入到服務(wù)器中。


本文編號：3248213