<正>近年來(lái),美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、日本等國(guó)家紛紛宣布開始研制下一代戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),預(yù)計(jì)到2040年左右將基本實(shí)現(xiàn)新一代戰(zhàn)斗機(jī)動(dòng)力換裝,屆時(shí)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在制空作戰(zhàn)飛機(jī)上的使用將走過(guò)百年歷程,未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)值得關(guān)注。制空作戰(zhàn)飛機(jī)又稱空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī),主要用途是對(duì)空作戰(zhàn)奪取制空權(quán),主要作戰(zhàn)模式包括空中格斗和遠(yuǎn)程截?fù)?部分還可以承擔(dān)對(duì)地攻擊任務(wù)。第二次世界大戰(zhàn)（二戰(zhàn)）之后,制空作戰(zhàn)飛機(jī)基本以渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)作為主要?jiǎng)恿?結(jié)合國(guó)內(nèi)外戰(zhàn)斗機(jī) 

【文章來(lái)源】：航空動(dòng)力. 2020,(01)

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【文章目錄】：
第一代戰(zhàn)斗機(jī)動(dòng)力發(fā)展及特點(diǎn)
    結(jié)構(gòu)形式
    指標(biāo)參數(shù)
    關(guān)鍵技術(shù)
    研發(fā)模式
第二代戰(zhàn)斗機(jī)動(dòng)力發(fā)展及特點(diǎn)
    結(jié)構(gòu)形式
    指標(biāo)參數(shù)
    關(guān)鍵技術(shù)
    研發(fā)模式
第三代戰(zhàn)斗機(jī)動(dòng)力發(fā)展及特點(diǎn)
    結(jié)構(gòu)形式
    指標(biāo)參數(shù)
    關(guān)鍵技術(shù)
    研發(fā)模式
第四代戰(zhàn)斗機(jī)動(dòng)力發(fā)展及特點(diǎn)
    結(jié)構(gòu)形式
    指標(biāo)參數(shù)
    關(guān)鍵技術(shù)
    研發(fā)模式
下一代戰(zhàn)斗機(jī)動(dòng)力發(fā)展趨勢(shì)分析
結(jié)束語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]艦載高級(jí)教練機(jī)動(dòng)力發(fā)展途徑與未來(lái)趨勢(shì)[J]. 彭云龍,吳雄,丁婷,卜振鵬.  航空動(dòng)力學(xué)報(bào). 2020(10)

碩士論文
[1]飛機(jī)油箱油量實(shí)時(shí)測(cè)量關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 張曉麒.山東大學(xué) 2020



本文編號(hào)：3241451