面對空基戰(zhàn)場的復(fù)雜環(huán)境與復(fù)合任務(wù),現(xiàn)有的單一平臺對抗、多系統(tǒng)分立的模式已經(jīng)無法滿足作戰(zhàn)需求,網(wǎng)絡(luò)化、多功能融合的綜合信息支持系統(tǒng)扮演著越來越重要的角色:一方面要集合多種作戰(zhàn)平臺,形成戰(zhàn)場區(qū)域網(wǎng)絡(luò),提供靈活、多功能的作戰(zhàn)支持;另一方面要有機融合多個獨立系統(tǒng),合理分配作戰(zhàn)資源,提供精確、高效、完備的信息傳輸處理能力。只有以網(wǎng)絡(luò)為紐帶,達到一體化多平臺多功能協(xié)同,才能為現(xiàn)代化的綜合作戰(zhàn)體系提供有力的信息支持。本文針對戰(zhàn)場綜合信息支持系統(tǒng),基于空基多平臺網(wǎng)絡(luò)場景與多業(yè)務(wù)傳輸需求,以一體化測控通信傳輸體制為研究課題,主要進行了以下研究工作:首先進行一體化測控通信傳輸體制總體架構(gòu)研究:針對空基作戰(zhàn)系統(tǒng)多平臺協(xié)同、多功能融合的需求,提出一體化測控通信系統(tǒng),確定自組網(wǎng)拓撲結(jié)構(gòu),并針對多種不同傳輸需求的業(yè)務(wù)提出業(yè)務(wù)分級模式;為了克服傳統(tǒng)機間通信缺少組網(wǎng)支持的問題,建立應(yīng)用層-網(wǎng)絡(luò)層-數(shù)據(jù)鏈路層-物理層的四層一體化體制協(xié)議體系;同時設(shè)計一體化體制統(tǒng)一消息標準以統(tǒng)一處理和傳輸多種業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。其次,在總體架構(gòu)的基礎(chǔ)上,深入研究一體化網(wǎng)絡(luò)體制和信道接入體制。在網(wǎng)絡(luò)層,為優(yōu)化資源配置,建立一體化分層分簇自組網(wǎng)模型,... 

【文章來源】：電子科技大學四川省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：85 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景與意義
    1.2 研究目標與主要研究內(nèi)容
    1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 測控體制國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.2 數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.3 測控通信技術(shù)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.4 本文組織結(jié)構(gòu)安排
第二章 一體化測控通信傳輸體制總體模型架構(gòu)
    2.1 一體化測控通信系統(tǒng)模型
        2.1.1 空基作戰(zhàn)系統(tǒng)組成
        2.1.2 一體化測控通信網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)
        2.1.3 一體化測控通信系統(tǒng)業(yè)務(wù)分級模式
    2.2 一體化測控通信傳輸體制協(xié)議體系
    2.3 一體化測控通信體制消息標準
    2.4 本章小結(jié)
第三章 一體化系統(tǒng)自組網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)體制研究
    3.1 空基多平臺自組網(wǎng)分層分簇網(wǎng)絡(luò)模型
    3.2 基于自適應(yīng)按需加權(quán)算法的網(wǎng)絡(luò)分簇方案
    3.3 一體化網(wǎng)絡(luò)管理體制
        3.3.1 分層分布式網(wǎng)絡(luò)同步方案
        3.3.2 節(jié)點入/退網(wǎng)管理
        3.3.3 網(wǎng)絡(luò)節(jié)點功率控制方案
    3.4 本章小結(jié)
第四章 一體化系統(tǒng)自適應(yīng)信道接入體制研究
CDMA多址接入體制">    4.1 聯(lián)合TDMA_CDMA多址接入體制
        4.1.1 簇間CDMA多址接入體制
        4.1.2 簇內(nèi)動態(tài)TDMA多址接入體制
    4.2 基于業(yè)務(wù)分級的動態(tài)TDMA協(xié)議
        4.2.1 動態(tài)TDMA時幀結(jié)構(gòu)
        4.2.2 幀格式與時隙長度設(shè)計
            4.2.2.1 控制時隙
            4.2.2.2 分配時隙
            4.2.2.3 數(shù)據(jù)時隙
        4.2.3 基于業(yè)務(wù)分級的時隙分配算法
    4.3 基于業(yè)務(wù)分級的網(wǎng)絡(luò)QoS保障機制
        4.3.1 傳輸實時性保障
        4.3.2 傳輸可靠性保障
        4.3.3 網(wǎng)絡(luò)吞吐量與網(wǎng)絡(luò)效率分析
    4.4 基于時分多址的相對導(dǎo)航功能實現(xiàn)
        4.4.1 基于TOA的相對距離估計
DOA的機間相對導(dǎo)航定位">        4.4.2 基于聯(lián)合TOA_DOA的機間相對導(dǎo)航定位
    4.5 本章小結(jié)
第五章 一體化測控通信傳輸體制仿真設(shè)計
    5.1 仿真模型設(shè)計
    5.2 仿真模型建立
        5.2.1 系統(tǒng)仿真場景建模
        5.2.2 節(jié)點模型
        5.2.3 關(guān)鍵模塊進程模型
    5.3 一體化測控通信傳輸體制仿真結(jié)果
        5.3.1 一體化系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)體制仿真結(jié)果
        5.3.2 一體化系統(tǒng)信道接入體制仿真結(jié)果
    5.4 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
    6.1 本文總結(jié)
    6.2 研究展望
致謝
參考文獻


【參考文獻】：
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本文編號：3069221