轉(zhuǎn)向階段的穩(wěn)定性和安全性是車載雙聯(lián)裝導(dǎo)彈發(fā)射平臺(tái)研究的關(guān)鍵問題。以中遠(yuǎn)程導(dǎo)彈的車載雙聯(lián)裝發(fā)射平臺(tái)為研究對象,開展了橫向穩(wěn)定性研究;建立了適用于橫向穩(wěn)定性分析的剛?cè)狁詈蟿?dòng)力學(xué)模型,對比了剛?cè)狁詈蟿?dòng)力學(xué)模型的數(shù)值計(jì)算結(jié)果與實(shí)車試驗(yàn)結(jié)果,驗(yàn)證了模型的正確性。基于此模型,分析了不同載彈狀態(tài)對發(fā)射平臺(tái)橫向穩(wěn)定性的影響規(guī)律,給出了不同載彈狀態(tài)下發(fā)射平臺(tái)的安全轉(zhuǎn)向速度,為車載雙聯(lián)裝發(fā)射平臺(tái)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和優(yōu)化提供了理論參考。 

【文章來源】：振動(dòng)與沖擊. 2020,39(12)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
1 車載雙聯(lián)裝發(fā)射平臺(tái)剛?cè)狁詈夏Ｐ?br>    1.1 模態(tài)疊加法理論
    1.2 剛?cè)狁詈蟿?dòng)力學(xué)模型
2 剛?cè)狁詈夏Ｐ万?yàn)證
3 載彈狀態(tài)橫向穩(wěn)定性分析
    3.1 不同載彈狀態(tài)的影響
        3.1.1 低方向盤轉(zhuǎn)角（360 deg）
        3.1.2 高方向盤轉(zhuǎn)角（630 deg）
4 結(jié) 論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]俄羅斯下一代戰(zhàn)略導(dǎo)彈發(fā)展分析[J]. 呂琳琳,王慧.  現(xiàn)代軍事. 2016(02)
[3]某型火箭炮多形態(tài)耦合發(fā)射動(dòng)力學(xué)建模與仿真分析[J]. 馮勇,徐振欽.  振動(dòng)與沖擊. 2014(11)
[4]戰(zhàn)略導(dǎo)彈公路機(jī)動(dòng)的技術(shù)難點(diǎn)[J]. 徐萍,王繼新.  兵器知識(shí). 2013(03)
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博士論文
[1]多軸轉(zhuǎn)向車輛轉(zhuǎn)向性能研究[D]. 王云超.吉林大學(xué) 2007



本文編號(hào)：3056254