大型水面艦船,特別是航空母艦,雖然有其突出的作戰(zhàn)能力,但也存在致命的弱點(diǎn)。舷側(cè)是反艦導(dǎo)彈和魚(yú)雷攻擊的要害部位,大型水面艦船應(yīng)對(duì)舷側(cè)重要艙室進(jìn)行有效的防護(hù)。液艙是水面艦船舷側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)成,具有衰減破片速度的功能,其作用顯得尤為重要。反艦武器戰(zhàn)斗部爆炸形成的爆炸破片數(shù)量龐大并且穿透力強(qiáng),因此,破片防御是現(xiàn)代艦船防護(hù)研究者極為關(guān)心的問(wèn)題。本文主要運(yùn)用理論、實(shí)驗(yàn)與數(shù)值仿真相結(jié)合的方法開(kāi)展了液艙對(duì)爆炸破片的防御作用研究。主要研究工作及結(jié)論如下:研究了應(yīng)力三軸度和應(yīng)變率對(duì)艙壁材料斷裂特性的影響。開(kāi)展了兩種鋼材的缺口拉伸試驗(yàn)和霍普金森拉桿試驗(yàn)（SHTB）,并采用有限元迭代法修正了拉伸試驗(yàn)結(jié)果,分析了應(yīng)力三軸度隨時(shí)間和空間分布的變化規(guī)律,考慮應(yīng)變的累積及應(yīng)力三軸度在截面上的空間分布效應(yīng),修正了應(yīng)力三軸度的計(jì)算方法�；谛拚Y(jié)果和SHTB試驗(yàn)結(jié)果擬合了材料J-C斷裂模型參數(shù)�？紤]水體擾動(dòng)和絕熱剪切作用的影響,提出了一種彈體侵徹背水靶板的三階段理論分析模型,基于能量守恒,推導(dǎo)了彈體侵徹背水靶板的剩余速度,并將計(jì)算結(jié)果與仿真進(jìn)行了比較和分析。采用動(dòng)力分析軟件AUTODYN進(jìn)行數(shù)值仿真分析,研究了水體擾... 

【文章來(lái)源】：武漢理工大學(xué)湖北省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：101 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

艦船在反艦武器下的毀傷情況:（a）魚(yú)雷打擊，（b）反艦導(dǎo)彈打擊.

圖 1-2 典型三艙室舷側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)示意圖的復(fù)合多層防護(hù)結(jié)構(gòu)如圖 1-2 所示，采用三艙室結(jié)構(gòu)，主要由防吸收艙和水密艙組成。防御縱壁主要起降低破片速度和隔斷利用格構(gòu)結(jié)構(gòu)和泄爆口起到減小艙室變形破壞和泄壓的作用是衰減爆炸破片和艙壁毀壞產(chǎn)生的二次破片的運(yùn)行速度，因，液體的存在提高了液艙外板抵抗爆炸沖擊波的能力；水密擊波得到充分的膨脹，衰減了沖擊波壓力，減小了對(duì)內(nèi)層防美國(guó)典型航母舷側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)剖面見(jiàn)圖 1-3 所示。

圖 1-2 典型三艙室舷側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)示意圖典型的復(fù)合多層防護(hù)結(jié)構(gòu)如圖 1-2 所示，采用三艙室結(jié)構(gòu)，主要由防御縱壁、膨脹艙、吸收艙和水密艙組成。防御縱壁主要起降低破片速度和隔斷作用；膨脹艙主要利用格構(gòu)結(jié)構(gòu)和泄爆口起到減小艙室變形破壞和泄壓的作用；液艙的作用主要是衰減爆炸破片和艙壁毀壞產(chǎn)生的二次破片的運(yùn)行速度，因此也被稱為吸收艙，液體的存在提高了液艙外板抵抗爆炸沖擊波的能力；水密艙主要使侵入的沖擊波得到充分的膨脹，衰減了沖擊波壓力，減小了對(duì)內(nèi)層防御縱壁的破壞[7]。美國(guó)典型航母舷側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)剖面見(jiàn)圖 1-3 所示。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]爆炸載荷及復(fù)合多層防護(hù)結(jié)構(gòu)響應(yīng)特性研究[D]. 孔祥韶.武漢理工大學(xué) 2013

碩士論文
[1]導(dǎo)彈穿艙爆炸對(duì)艦船的毀傷評(píng)估程序[D]. 勞展杰.武漢理工大學(xué) 2014
[2]基于應(yīng)力三軸度的材料失效研究[D]. 陳繼恩.華中科技大學(xué) 2012



本文編號(hào)：3038504