高超聲速目標(biāo)攔截交會條件分析
發(fā)布時間:2020-09-09 11:53
由于高超聲速目標(biāo)的飛行速度較快,必須采用直接碰撞殺傷,對末制導(dǎo)精度提出了較高的要求,但高超聲速目標(biāo)特殊的彈道形式及臨近空間復(fù)雜的探測環(huán)境,也給中制導(dǎo)帶來了探測與跟蹤的困難。受中制導(dǎo)精度所限,中-末制導(dǎo)交班時往往存在著一定的交班誤差,該誤差可能會對末制導(dǎo)系統(tǒng)精度造成影響。同時,在末制導(dǎo)過程中,目標(biāo)可能會通過機動規(guī)避攔截,其產(chǎn)生的偏差也會影響攔截精度。值得注意的是,在不同的交會條件下中末交班誤差和目標(biāo)機動都對攔截精度具有不同的影響,因此分析不同交會條件下中末交班誤差和目標(biāo)機動對攔截精度的影響是十分有必要的。本文以高超聲速目標(biāo)攔截為背景,研究中末交班誤差和目標(biāo)機動對交會條件的影響,以設(shè)計合適的中末交班條件,保證對目標(biāo)的成功攔截。首先,對交會條件分析問題進行了描述,并建立了引入交會角的攔截模型。分析了高超聲速目標(biāo)的特性和攔截存在的問題,對交會條件分析問題進行了描述,闡述了分析交會條件的目的和意義,得到了交會角是表征攔截幾何的重要參數(shù)這一結(jié)論;分別建立了引入交會角的攔截幾何分析模型和引入交會角的彈目相對運動模型。為后續(xù)交會條件的靜態(tài)分析和動態(tài)分析奠定了數(shù)學(xué)基礎(chǔ)。其次,從攔截器機動能力角度,基于攔截幾何對交會條件進行了靜態(tài)分析。考慮目標(biāo)初始位置誤差、目標(biāo)速度預(yù)報誤差和目標(biāo)法向機動,分別給出了攔截所容許的目標(biāo)最大初始位置誤差、目標(biāo)最大速度偏差和目標(biāo)最大法向加速度與交會條件之間的解析關(guān)系,得到了實現(xiàn)目標(biāo)攔截的可用交會角區(qū)間,并通過仿真驗證了解析分析的正確性。最后,從攔截過程角度,基于蒙特卡羅方法對交會條件進行了動態(tài)分析?紤]目標(biāo)初始位置誤差、目標(biāo)徑向速度偏差和目標(biāo)法向機動,基于蒙特卡羅方法對末制導(dǎo)過程進行了仿真分析,得到了滿足攔截精度要求的交會條件的統(tǒng)計解。并通過對特殊的交會條件的進一步分析及仿真結(jié)果間的對比分析,得出了目標(biāo)初始位置誤差對交會條件分析影響不大,而目標(biāo)徑向速度偏差和目標(biāo)法向機動對交會條件分析影響較大的結(jié)論。
【學(xué)位單位】:哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2016
【中圖分類】:TJ765
本文編號:2814939
【學(xué)位單位】:哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2016
【中圖分類】:TJ765
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4 ;[J];;年期
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1 周藜莎;高超聲速目標(biāo)攔截交會條件分析[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2016年
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