入水過程的水動(dòng)力學(xué)特性及物體彈性影響的數(shù)值模擬
【學(xué)位授予單位】:浙江理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2019
【分類號(hào)】:TJ6
【圖文】:
巨大的流體沖擊力會(huì)造成射彈破碎、跳彈和隨機(jī)偏轉(zhuǎn)。這兩個(gè)和穩(wěn)定性控制的“水下禁區(qū)”,吸引了眾多研究者的目光。 年,S.W.Barnaby 和 C.A.Parsons 通過分析和調(diào)查“果敢號(hào)”等蒸汽槳突然嚴(yán)重失效事件,首次提出了“空化”的概念,但是并未將,研究者的目光依然集中在如何通過減少物體的表面粗糙度以理論,在上世紀(jì)三十年代,諸如聚合物添加劑減阻、壁面震動(dòng)阻等一系列方法被提出[1],但減阻效果差強(qiáng)人意。在第二次世泡現(xiàn)象才開始被系統(tǒng)地科學(xué)研究[2]。阻技術(shù)可以將水下高速航行體受到的有效阻力減少 90%[3]。因投入了大量的人力物力研究超空泡減阻技術(shù)。該項(xiàng)技術(shù)被廣泛上世紀(jì) 70 年代中期,前蘇聯(lián)研制出第一代大尺度進(jìn)攻性超空泡圖 1.1 所示。這是超空泡武器發(fā)展史上里程碑式的進(jìn)步。其最大于常規(guī)魚雷的航速,對(duì)水面艦艇產(chǎn)生了極大的威脅。
圖 1.2 機(jī)載滅雷系統(tǒng)個(gè)廣泛應(yīng)用的區(qū)域是超空泡航行體的世界上第一艘采用超空泡原理設(shè)計(jì)的部的吊艙中,依靠兩個(gè)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)體直接接觸。其最高航速可以達(dá)到 50圖 1.3 美國“幽靈”號(hào)超空泡艦艇設(shè)計(jì)制造的超空泡魚雷與超空泡射彈
2圖 1.3 美國“幽靈”號(hào)超空泡艦艇術(shù)設(shè)計(jì)制造的超空泡魚雷與超空泡射彈,具用該項(xiàng)技術(shù)設(shè)計(jì)制造的超空泡艦艇的續(xù)航能空泡炮彈而言,受到其體積的約束,在航行彈道失穩(wěn)的情況,尤其是跨介質(zhì)入水射彈,空泡炮彈的水動(dòng)力學(xué)特性及彈道穩(wěn)定性,對(duì)作戰(zhàn)模式,具有至關(guān)重要的意義。尺度超空泡射彈的研究具有很高的工程應(yīng)用和實(shí)驗(yàn)對(duì)比為輔的方法,研究了射彈跨介質(zhì)用了三種不同頭型的剛性回轉(zhuǎn)體和某實(shí)彈模時(shí)間。此外,還研究了不同長徑比、楊氏模
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):2803388
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