【摘要】：本文運用經(jīng)典內(nèi)彈道理論，進(jìn)行了轉(zhuǎn)管機槍的內(nèi)彈道計算。依據(jù)內(nèi)彈道參數(shù)得到槍膛合力的變化曲線。建立了轉(zhuǎn)管機槍緩沖裝置的后坐數(shù)學(xué)模型，通過建立虛擬樣機模型對轉(zhuǎn)管機槍的后坐各階段運動微分方程進(jìn)行分析計算。首先對轉(zhuǎn)管機槍的后坐運動特性進(jìn)行了理論分析，然后進(jìn)行轉(zhuǎn)管機槍后坐位移試驗，得到試驗數(shù)據(jù)與理論計算進(jìn)行了對比，結(jié)果符合要求。 直升機彎梁作為航空轉(zhuǎn)管機槍射擊時的直接受力構(gòu)件，因此對彎梁射擊時所受到的載荷進(jìn)行了計算，并使用有限元軟件對彎梁進(jìn)行了有限元靜力載荷分析。得到的應(yīng)變云圖對后坐載荷靜力標(biāo)定的試驗提供了依據(jù)。 依據(jù)靜力分析得到的應(yīng)力變形點，采用應(yīng)變電測技術(shù)對轉(zhuǎn)管機槍進(jìn)行了后坐載荷靜力標(biāo)定試驗。使用一元線性回歸方法對試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行了處理，得到了應(yīng)變與后坐力的關(guān)系方程。在彎梁上分別進(jìn)行低頻射擊、中頻射擊和高頻射擊試驗，使用應(yīng)變電測技術(shù)進(jìn)行動態(tài)數(shù)據(jù)采集，并與靜力載荷試驗結(jié)果進(jìn)行對比。試驗表明該轉(zhuǎn)管機槍滿足技術(shù)指標(biāo)要求。 最后建立了轉(zhuǎn)管機槍的剛?cè)狁詈夏Ｐ停瑢D(zhuǎn)管機槍的槍口抖動和立靶密集度進(jìn)行了分析計算。 本文所采用的研究方法和已經(jīng)取得的結(jié)論，為航空轉(zhuǎn)管機槍的進(jìn)一步設(shè)計與改進(jìn)提供了一定的基礎(chǔ)和參考依據(jù)。
【學(xué)位授予單位】：中北大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TJ201
【圖文】：

圖 1.1 AN-M3 式 12.7mm 航空機槍12.7mm 航空機槍主要諸元為：徑： 12.7mm質(zhì)量： 31.2kg管 長： 914mm射速： 1150-1250 發(fā)/min速： 866m/s彈種： M2 式 12.7×99mm 彈尼崗 M134 式 7.62mm 航空機槍34 式 7.62mm 6 管航空機槍是美國在對越南作戰(zhàn)時期研發(fā)成機槍不僅可以裝備在武裝直升機上作為機載武器平臺，而且化步兵。該轉(zhuǎn)管航空槍工作方式是由 6 根槍管進(jìn)行轉(zhuǎn)管射擊。管回轉(zhuǎn)。機匣內(nèi)有一個轉(zhuǎn)子，并整體作為一個鑄件，其內(nèi)表

圖 1.2 美國機載米尼崗 M134 式 7.62mm 航空機槍崗 M134 式 7.62mm 航空機槍主要諸元為： 徑： 7.62mm動裝置： 直流電機槍質(zhì)量： 15.9kg 管 長： 800mm 速： 2000-6000 發(fā)/分效射程： 1143m用槍彈： 7.62mm NATO 彈備機型： AH-1G 等國 GAU-19A 型航空機槍轉(zhuǎn)管機槍是由美國原通用電氣公司(現(xiàn)為洛克希德·馬丁軍械系統(tǒng)2“魚鷹”轉(zhuǎn)旋翼飛機配備的機載武器平臺，上世紀(jì)八十年代在

圖 1.3 機載 GAU-19A 型航空機槍AU-19A 型航空機槍主要諸元為 徑： 12.7mm 數(shù)： 3槍質(zhì)量： 35.5kg 管 長： 914mm 速： 4000 發(fā)/分效射程： 1100m 速： 884m/s用槍彈： 12.7 x 99 mm NATO 彈備機型： UH-60蘇聯(lián)的 Yak-B 12.7 航空機槍2.7 是由前蘇聯(lián)研制的一架高射速 4 槍管的加特林式轉(zhuǎn)管機槍

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2759808