【摘要】：方艙起源于美國,最初應用于美軍,均配有載車,具有較高的機動性能,根據(jù)不同需求,在其內部進行相應的結構設計,安裝相關設備,具備特定的功能。廣泛應用于美軍機動指揮系統(tǒng)、通信、醫(yī)療、后勤保障等,是美軍機動部隊的重要裝備之一。我國機動部隊從上個世紀80年代初開始了方艙的研制工作,經(jīng)過多年的發(fā)展,現(xiàn)已具備國際先進技術水平,為了適應現(xiàn)代戰(zhàn)爭需要,進一步開展相關研究。本文主要的研究工作包括以下四部分:(1)野戰(zhàn)維修車方艙的結構設計。分別從載車的選擇、整車的布局、艙體的設計三個方面對野戰(zhàn)維修車進行總體的結構設計。(2)改裝后整車性能分析。對改裝后野戰(zhàn)維修車進行行駛穩(wěn)定性分析。行駛穩(wěn)定性分析包括質心位置計算、軸荷分布計算、縱向穩(wěn)定性計算和橫向穩(wěn)定性計算。(3)方艙的電磁屏蔽設計。根據(jù)電磁屏蔽理論,研究分析方艙電磁泄漏的各種因素,簡述了方艙的屏蔽原理及理論計算方法,并對方艙進行了電磁屏蔽結構設計。(4)方艙的保障系統(tǒng)設計。供配電系統(tǒng)設計、接地與避雷系統(tǒng)設計。本文所給出的模型和數(shù)據(jù)可供其他方艙或類似結構系統(tǒng)分析作參考,具有一定的理論意義和應用價值。
【學位授予單位】：南昌大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：TJ5
【圖文】：

第 2 章 方艙的結構設計2.1.2 載車的改裝由于廠家的底盤不能完全滿足本項目的需求，因此在不影響底盤技術指標的前提下進行適應性改裝。改裝內容如下：1）駕駛室內預留自衛(wèi)武器安裝架，駕駛員和副駕駛員座椅之間發(fā)動機蓋板加強處理，適應通信設備安裝平臺的安裝要求；2）底盤左右縱梁加裝 10 個 L 形止推板，左右各 5 個，用于副車架的固定限位；3）底盤駕駛室前方和左右兩側下部設置偽裝網(wǎng)掛鉤；4）底盤大梁預留機械式調平機構安裝接口，底盤大梁安裝 4 個機械式頂車調平機構，配置 4 塊墊木和 4 根撬杠（用于調平操作）。底盤頂車調平機構安裝示意圖見圖 2.1。

第 2 章 方艙的結構設計副車架二為電站平臺，用于安裝廂式電站。副車架分離設計可降低振動的傳播，減少電站工作時噪聲對方艙內部工作環(huán)境的影響。在副車架四周下部左、右兩側，以及前部和后部設置偽裝網(wǎng)掛鉤；線纜箱及附件箱以副車架為支撐安裝。副車架示意圖見圖 2.2。

【參考文獻】

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本文編號：2719827