【摘要】：傳統(tǒng)的故障診斷方法即消耗人力、物力導(dǎo)致資源的嚴(yán)重浪費(fèi),并且傳統(tǒng)的故障診斷方法故障確診率相對(duì)較低。近些年來(lái),智能的故障診斷算法已經(jīng)成為對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)故障診斷的研究方向之一。裝甲裝備自動(dòng)裝填系統(tǒng)部件構(gòu)成和電路邏輯復(fù)雜,考慮故障診斷結(jié)果需給出元器件級(jí)維修建議,從而能進(jìn)行故障精確定位,達(dá)到相對(duì)全面地實(shí)現(xiàn)裝甲裝備自動(dòng)裝填系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷目的。首先,通過(guò)對(duì)狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷常用算法進(jìn)行詳細(xì)分析對(duì)比,提出了每種方法在實(shí)際工程應(yīng)用中存在的不足。以研究對(duì)象的實(shí)際控制特點(diǎn)出發(fā),分析并論證了本文所提狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷算法的可行性。其次,通過(guò)對(duì)自動(dòng)裝填系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和控制原理進(jìn)行分析,對(duì)故障模式進(jìn)行詳細(xì)梳理,利用粗糙集屬性約簡(jiǎn)消除冗余的知識(shí)獲取方法,對(duì)所獲得的知識(shí)進(jìn)行屬性約簡(jiǎn),對(duì)有效區(qū)間進(jìn)行融合并優(yōu)化初始斷點(diǎn)集,從而得到離散約簡(jiǎn)后的提取規(guī)則。利用故障樹(shù)分析法按照零部件因果關(guān)系進(jìn)行逐層推理,找出導(dǎo)致該故障發(fā)生的直接原因。達(dá)到了提高故障診斷速度和決策準(zhǔn)確性的目的。再次,提出了帶有時(shí)間標(biāo)簽改進(jìn)型類(lèi)Jeffery證據(jù)更新規(guī)則算法,保證了故障診斷的實(shí)時(shí)性和證據(jù)的真實(shí)可信性,利用故障診斷所獲取的當(dāng)前證據(jù)對(duì)上一時(shí)刻獲取的故障診斷證據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)更新,將更新得到的診斷證據(jù)的基本置信度換算成Pignistic概率進(jìn)行故障決策,該算法完善了普通的模糊理論和傳統(tǒng)證據(jù)理論的缺陷問(wèn)題,得出的故障診斷結(jié)果準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)、可信。最后,形成一套完整的裝甲裝備自動(dòng)裝填狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷系統(tǒng)。系統(tǒng)采用Visual Studio 2010軟件和SQL Server 2008數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。系統(tǒng)經(jīng)過(guò)測(cè)試和實(shí)施效果良好,具有操作靈活、簡(jiǎn)單便捷等特點(diǎn)。系統(tǒng)應(yīng)用改進(jìn)型證據(jù)更新規(guī)則的動(dòng)態(tài)故障診斷算法解決了裝甲裝備裝填系統(tǒng)故障的成因復(fù)雜,單因素、單模型不足以精確定位元器件級(jí)故障的問(wèn)題,達(dá)到了有效提高故障診斷確診率的目的。故障診斷的結(jié)果對(duì)比分析不難看出本文提出改進(jìn)型證據(jù)更新規(guī)則故障診斷算法優(yōu)勢(shì)明顯,在解決動(dòng)態(tài)故障診斷問(wèn)題中發(fā)揮了作用。
【圖文】：

12 2( 2 1 2 ), 1,2, ,nk k i i kiy f w y b k n b== = + ， 絡(luò)的誤差函數(shù)如下式（2-6）所示：211( 2 )2ik kkE y y== 典型的結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)在于：將模糊推理系統(tǒng)的推理能力和決策能力習(xí)能力強(qiáng)結(jié)合，對(duì)大量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，通過(guò)自學(xué)習(xí)來(lái)調(diào)整神經(jīng)函數(shù)和模糊規(guī)則，這樣的典型結(jié)構(gòu)能夠提高系統(tǒng)性能指標(biāo)目的[則具體關(guān)系如下所示: A1且 y 是 B1，則函數(shù)1 1 1 1f = m x + n y + r，， A2且 y 是 B2，則函數(shù)2 2 2 2f = m x + n y + r， 的典型結(jié)構(gòu)如下圖 2-1 所示:A1TTN第1層 第2層 第3層 第4層 第5層X(jué) ,Y

圖 3-1 自動(dòng)裝填系統(tǒng)程控盒Figure 3-1Automatic filling system program control box動(dòng)裝填系統(tǒng)控制原理備自動(dòng)裝填系統(tǒng)工作原理大致如下所述：. 炮筒調(diào)至裝填角閉鎖，到位指示燈亮，準(zhǔn)備裝彈。. 按下裝填按鈕，旋轉(zhuǎn)輸彈機(jī)開(kāi)始旋轉(zhuǎn)、進(jìn)行彈種選擇后裝填完畢停止。. 提升機(jī)構(gòu)開(kāi)始動(dòng)作，將提升彈頭至推送線，準(zhǔn)備推送彈藥。. 推彈機(jī)向炮膛內(nèi)推送彈頭，記憶裝置將會(huì)消除記憶標(biāo)志隨后推彈鏈. 推送彈藥過(guò)后，拋殼機(jī)構(gòu)開(kāi)始動(dòng)作，拋殼機(jī)構(gòu)抬框架至拋殼位置. 在拋殼前，開(kāi)窗機(jī)構(gòu)開(kāi)窗，隨后拋殼機(jī)拋殼后開(kāi)窗機(jī)構(gòu)進(jìn)行關(guān)窗. 提升機(jī)構(gòu)開(kāi)始工作，將降藥筒至裝填線，推送藥筒入膛，隨后將回。. 整體操作即將完成，提升機(jī)構(gòu)和拋殼機(jī)構(gòu)框架將會(huì)恢復(fù)到原位。. 最后，火炮解脫閉鎖并返回瞄準(zhǔn)線，等待下一周期動(dòng)作。
【學(xué)位授予單位】：廣西科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類(lèi)號(hào)】：TP311.52;E92

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本文編號(hào)：2686391