本文關(guān)鍵詞：山區(qū)高速公路景觀設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

摘要 目前，我國山區(qū)高速公路景觀設(shè)計(jì)的方法和理念落后，沒有成熟的評(píng)價(jià)方法，缺乏 完善的評(píng)價(jià)體系，對(duì)山區(qū)高速公路景觀建設(shè)尤為不利。本文在對(duì)我國公路景觀現(xiàn)狀進(jìn)行 詳細(xì)分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)外工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提出了山區(qū)高速公路景觀設(shè)計(jì)的目的、 內(nèi)容、原則和方法，針對(duì)各景觀元素進(jìn)行系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研究，并簡要介紹了基于山區(qū)高速 公路數(shù)模的景觀三維動(dòng)畫與虛擬仿真技術(shù)。在詳盡介紹山區(qū)高速公路景觀評(píng)價(jià)特點(diǎn)的基 礎(chǔ)上，提出景觀評(píng)價(jià)的意義、范圍和理論基礎(chǔ)，并在此基礎(chǔ)上對(duì)景觀指標(biāo)進(jìn)行篩選，構(gòu) 建了適用于山區(qū)高速公路景觀評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系。通過介紹層次分析法和基于AHP的多 層次模糊綜合評(píng)價(jià)這兩種傳統(tǒng)的景觀評(píng)價(jià)方法，結(jié)合我國其它領(lǐng)域評(píng)價(jià)的成功經(jīng)驗(yàn)，首 次提出在山區(qū)高速公路景觀評(píng)價(jià)中采用多層次灰色理論評(píng)價(jià)的方法與步驟，并提出了三 維空間動(dòng)畫視圖評(píng)價(jià)。同時(shí)，根據(jù)山區(qū)高速公路景觀評(píng)價(jià)特點(diǎn)，系統(tǒng)介紹了山區(qū)高速公 路景觀評(píng)價(jià)的程序，并基于Visual C++6．0平臺(tái)，，采用多層次灰色理論方法開發(fā)了山區(qū) 高速公路景觀評(píng)價(jià)系統(tǒng)，使評(píng)價(jià)過程簡捷直觀。山區(qū)高速公路景觀設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)的系統(tǒng)研 究，對(duì)我國山區(qū)高速公路生態(tài)選線、景觀建設(shè)和景觀養(yǎng)護(hù)管理具有指導(dǎo)意義，文中提出 的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)方法對(duì)我國其它等級(jí)公路景觀建設(shè)也有很好的借鑒作用。 關(guān)鍵詞：山區(qū)高速公路 公路景觀設(shè)計(jì) 公路景觀評(píng)價(jià) 指標(biāo)體系 多層次灰色理論 and mountainous evaluationof design freeway Landscape backwardto andideaofthe Abstract：At is the method mountainous present，it design matureassessment in doesnothavethe methodand China．Moreover,it freewaylandscape lacksthe the totheevalutionofmounta

  本文關(guān)鍵詞：山區(qū)高速公路景觀設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。