本文關(guān)鍵詞：城市道路景觀設(shè)計(jì)中的地域文化特性——以重慶市渝北區(qū)蘭馨大道景觀設(shè)計(jì)為例，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

第１期

倪文峰，等：城市道路景觀設(shè)計(jì)中的地域文化特性——以重慶市渝北區(qū)蘭馨大道景觀設(shè)計(jì)為例

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并且指出，道路作為城市意象的重要構(gòu)成要素常常是具有主導(dǎo)性的，其他環(huán)境構(gòu)成要素都沿著它布置并與它相聯(lián)系，因此它可以通過多種方法變成重要的意象特征。

．

型和生活廣場(chǎng)。城市中分別以交通性干道、生活性街道和與道路相連的城市廣場(chǎng)與之對(duì)應(yīng)。

在遵循以人為本、尊重歷史、保持整體性、維持連續(xù)性及實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展等基本原則下。城市道路景觀設(shè)計(jì)主要從道路形式、建筑形式、道路設(shè)施、場(chǎng)

道路是作為交通的通道，這是其首要職能。而

從屬于道路的街道除了交通的功能還擔(dān)負(fù)著諸多的

社會(huì)功能，如生活服務(wù)性和觀賞性，其內(nèi)涵則比簡(jiǎn)單

地鋪裝、景觀小品和綠化等幾個(gè)方面進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)．以上三種不同類型的道路在這幾個(gè)方面的設(shè)計(jì)稍微

有所不同。

的道路要大得多。街道，是旁邊有房屋的比較寬闊

的道路圓。街道對(duì)于人類生活來說是集合多功能活動(dòng)于一身的帶形城市生活空間，是一個(gè)城市交往的場(chǎng)所。它不僅是主導(dǎo)交通的線性形式，又包容著建筑、人、環(huán)境設(shè)施等內(nèi)含，，更是人類社會(huì)生活的一種空間組織形式。街道作為城市中的線性結(jié)構(gòu)。它把

根據(jù)客觀現(xiàn)實(shí)、可測(cè)可比、簡(jiǎn)明綜合的基本評(píng)價(jià)

原則，運(yùn)用層次分析法的基本原理，目前已建立了一

套街道景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)體系Ｍ（如圖１）：’

，廣＿１

評(píng)價(jià)目標(biāo)

不同的景點(diǎn)結(jié)成了連續(xù)的景觀序列．其本身就又成為城市景觀的視線走腮。于是，街道不僅是城市景

觀的組織骨架，也是城市景觀觀賞、體驗(yàn)場(chǎng)所，是城

生ｌ

態(tài)ｌ

性ｌ

。

；Ｉ安

美觀性

文化性

ｌ全

Ｉ性

市社會(huì)活動(dòng)與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的紐帶和動(dòng)脈。街道是建立

在人類活動(dòng)的線性模式基礎(chǔ)上的ｒｓ］．是城市生活最重要的聚集點(diǎn)和發(fā)生器。是城市生活最高表現(xiàn)形式

之———城市對(duì)話的發(fā)生場(chǎng)所Ｉ田。

道路景觀對(duì)于城市景觀、城市意象的確立有著不容置疑的重要作用。主導(dǎo)著人們對(duì)城市的主觀體驗(yàn)。城市街道的建設(shè)對(duì)于城市的客觀物理環(huán)境包括地形、地貌、通風(fēng)、光照、排水、動(dòng)植物及城市空間格局等都將產(chǎn)生不同程度的影響．進(jìn)而改變城市景觀環(huán)境及居民的生活環(huán)境。城市街道景觀的三類構(gòu)成元素：界面（其概念接近于“邊沿”）、節(jié)點(diǎn)和細(xì)部設(shè)施（作為街道景觀所特有的要素）昀，無論從視覺、觸覺、嗅覺等各方面都將引導(dǎo)人們對(duì)城市進(jìn)行積極感

氣候與氣象

自然景觀變化直

氣候與氣象

道路皿級(jí)面設(shè)計(jì)

道路功能區(qū)劃分

交通設(shè)施的設(shè)置

路燈照明

道路線形設(shè)計(jì)

沿線建筑

道路空間

路面鋪裝

地域特色

時(shí)代特色

歷史文物遺址保護(hù)

人文景觀主富廢

物

圖１街道景觀評(píng)價(jià)體系

受。并進(jìn)一步發(fā)掘城市的內(nèi)涵，體驗(yàn)城市地域文化特

色，強(qiáng)化對(duì)城市生活的認(rèn)同感。

如上所述，目前已經(jīng)有很多論文及書籍對(duì)城市街道景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的方法、原則等進(jìn)行研究和介紹Ｍｑ。但相對(duì)而言，研究和著述集中在自然性、安全

１道路景觀設(shè)計(jì)概述

城市道路景觀是指城市道路中被人們感知的空間和實(shí)體等客體要素，以及它們相互之間的關(guān)系。。更廣的意義上。城市道路景觀不僅包括“景”的客觀結(jié)果。還包括“觀”的主觀社會(huì)生活過程，是道路空間、空間要素以及空間中人的活動(dòng)共同組成的復(fù)雜綜合體。

．

性、舒適美觀性和可達(dá)性四個(gè)層面。而對(duì)于道路景觀

的文化屬性的研究則非常少。在實(shí)踐中，以往的城市道路景觀設(shè)計(jì)也往往側(cè)重于綠化景觀設(shè)計(jì)．局限

于解決功能性的交通工程技術(shù)問題，而忽視了道路

景觀對(duì)于城市意象的重要影響。未能從整個(gè)城市、區(qū)域的大局出發(fā)，將街道景觀融入整個(gè)城市設(shè)計(jì)之中，深入挖掘具有地域特色、時(shí)代特色的歷史、人文景觀，構(gòu)建豐富、統(tǒng)一、協(xié)調(diào)的城市意象。

根據(jù)道路使用者在不同種類道路上的行為模

、式、活動(dòng)方式的不同，產(chǎn)生不同行進(jìn)速度印對(duì)道路景

本文即從城市設(shè)計(jì)的思想角度出發(fā)，以重慶市

渝北區(qū)蘭馨大道為例，就城市道路景觀設(shè)計(jì)如何協(xié)調(diào)城市意象、展現(xiàn)地域文化、強(qiáng)化城市認(rèn)同等進(jìn)行一

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  本文關(guān)鍵詞：城市道路景觀設(shè)計(jì)中的地域文化特性——以重慶市渝北區(qū)蘭馨大道景觀設(shè)計(jì)為例，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。