本文關(guān)鍵詞：公路景觀設(shè)計(jì)理論研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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文獻(xiàn)名稱：公路景觀設(shè)計(jì)理論研究

    前言：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,生活水平的不斷提高,人們對精神文化生活及生活環(huán)境有了更高層次的要求,人們的出行不再是單單滿足于空間的轉(zhuǎn)移,而是要求在出行的同時(shí)能體會(huì)到輕松的感覺。為此,公路建設(shè)尤其是在高等級(jí)公路建設(shè)中,在注意道路的安全性、便利性和耐久性的同時(shí),要引入環(huán)保、美化、人文的概念,這是以人為本的體現(xiàn),可持續(xù)發(fā)展的要求,因此要把公路景觀設(shè)計(jì)作為一項(xiàng)重要內(nèi)容加以考慮。本研究即是在此背景下展開的,一方面旨在提高公路交通安全,改善乘車環(huán)境,另一方面可以促進(jìn)人與自然的和諧發(fā)展。本研究在綜合交通工程學(xué)、園林藝術(shù)學(xué)、建筑學(xué)、心理學(xué)、社會(huì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等學(xué)科的基礎(chǔ)上,本著可持續(xù)發(fā)展和以人為本的原則,首次明確提出了公路景觀設(shè)計(jì)理論并界定了其含義,構(gòu)建了該理論的框架,從系統(tǒng)的角度分析了公路景觀設(shè)計(jì)理論的層次結(jié)構(gòu),為進(jìn)一步研究公路景觀問題,奠定了基石。在公路景觀設(shè)計(jì)理論的框架內(nèi),本論文在介紹了公路景觀設(shè)計(jì)原理后,重點(diǎn)研究了以下三方面問題: 第一,公路景觀序列。多段式的景觀序列在園林設(shè)計(jì)中得到廣泛而成熟的應(yīng)用,目前有些設(shè)計(jì)者把這一序列模式套用在公路景觀設(shè)計(jì)中。本研究在比較了公路景觀與園林景觀的異同后,認(rèn)為把多段式的序列模式應(yīng)...
    With the fast development of social economy and the continuous improvement of the living standard, people have more high-level demands for the cultural life and living environment. To get the destination is not the only purpose for people’s traveling, it is becoming important to enjoy themselves during the journey. Therefore, we should make our road ways to recreation and pleasure. Therefore, highway construction, especially high-grade highway construction should introduce environmental protection, aestheti...

文獻(xiàn)名稱 公路景觀設(shè)計(jì)理論研究

Article Name
英文(英語)翻譯 Research on Highway Landscape Design Theory;

作者 魏中華; 導(dǎo)師:任福田;

Author

作者單位
Author Agencies 北京工業(yè)大學(xué);

文獻(xiàn)出處
Article From 中國科學(xué)院上海冶金研究所; 材料物理與化學(xué)(專業(yè)) 博士論文 2000年度

關(guān)鍵詞 公路交通; 景觀設(shè)計(jì)理論; 景觀序列; 路側(cè)空間形態(tài)關(guān)系; 同向曲線間最小長度;

Keywords highway;landscape design theory;landscape array;peripheral space beside highway;minimum length of straight line between same direction adjacent curves;

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