本文關(guān)鍵詞：淺析基于計(jì)算機(jī)三維可視化的公路景觀設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

精品資料全集分享

3　公路景觀環(huán)境評(píng)價(jià)

XiFi表示某景觀評(píng)價(jià)分指數(shù))。在地形的三維立體模

型上,能夠進(jìn)行距離、角度和面積各種量測(cè),計(jì)算準(zhǔn)確方便,可較為全面和真實(shí)地反映公路景觀的綜合性

和復(fù)雜性,對(duì)景觀做出準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)

。

公路景觀評(píng)價(jià)是環(huán)境評(píng)價(jià)中的一個(gè)新領(lǐng)域。公路景觀環(huán)境評(píng)價(jià)是指運(yùn)用社會(huì)學(xué)、美學(xué)、心理學(xué)等多門(mén)學(xué)科和觀點(diǎn),對(duì)擬建公路所在區(qū)域景觀環(huán)境的現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查與評(píng)價(jià),預(yù)測(cè)擬建公路在其建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中可能給景觀環(huán)境帶來(lái)的不利和潛在影響,提出景觀環(huán)境保護(hù)、利用、開(kāi)發(fā)及減緩不利影響措施的評(píng)價(jià)。公路是一種線形工程結(jié)構(gòu)物,穿越荒原、沙丘、農(nóng)田、濕地、丘陵、湖泊等各種地理地貌,所經(jīng)過(guò)地區(qū)的生態(tài)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,景觀類型多樣,評(píng)價(jià)因子眾多(圖6)。利用數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量系統(tǒng)生成的正射影像和立體匹配片建立的大范圍地形三維立體模型及三維可視化動(dòng)態(tài)景觀影像圖(圖5),設(shè)計(jì)師可從不同的視點(diǎn)觀察分析路線周圍環(huán)境(圖3,圖4),從微觀到宏觀的不同層次上充分搜集景觀信息,進(jìn)行多方案探討與分析評(píng)價(jià),做到了從選線規(guī)劃階段就開(kāi)始考慮景觀的建設(shè),避免景觀已經(jīng)破壞了再事后彌補(bǔ)的缺點(diǎn)。在地形的三維真實(shí)感立體模型上,建筑結(jié)構(gòu)物、土地利用Π土地覆蓋、植被和動(dòng)物廊道等信息能夠準(zhǔn)確確認(rèn)和統(tǒng)計(jì),方便對(duì)景觀進(jìn)行數(shù)量化評(píng)價(jià)。三維環(huán)境下的實(shí)時(shí)行駛,給人一種身臨其境的感覺(jué),真正做到所見(jiàn)即所得,可以判斷設(shè)計(jì)結(jié)果是否滿足使用者的視覺(jué)和心理要求,公路的功能、美觀及經(jīng)濟(jì)是否一致,以使公路線形及沿線設(shè)施與沿途空間環(huán)境相協(xié)調(diào)。結(jié)合虛擬現(xiàn)實(shí)和地理信息系統(tǒng)技術(shù)還可以進(jìn)行景觀模擬,預(yù)測(cè)若干年后的景觀情況,三維動(dòng)畫(huà)技術(shù),對(duì)于專家和公眾參與評(píng)價(jià),能起到立竿見(jiàn)影的效果

。

圖6　公路景觀評(píng)價(jià)因子

4　結(jié)論

公路景觀設(shè)計(jì)與景觀環(huán)境評(píng)價(jià)是一個(gè)全新的課

題,沒(méi)有固定的模式,設(shè)計(jì)方法、理論認(rèn)識(shí)還不夠成熟。本文探討了基于計(jì)算機(jī)三維可視化設(shè)計(jì)系統(tǒng)的公路景觀設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)方法,其特點(diǎn)是使公路設(shè)計(jì)及景觀評(píng)價(jià)更為直觀、方便,該方法同樣適用于公路戰(zhàn)略環(huán)境評(píng)價(jià)和區(qū)域環(huán)境評(píng)價(jià)以及公路規(guī)劃、施工和管理等各個(gè)階段。三維可視化設(shè)計(jì)環(huán)境是工程設(shè)計(jì)的發(fā)展方向,隨著信息技術(shù)的發(fā)展和高分辨率衛(wèi)星遙感影像價(jià)格的下降,三維可視化技術(shù)在交通領(lǐng)域?qū)?huì)得到廣泛應(yīng)用,因此開(kāi)展這一方面的研究十分必要。

參考文獻(xiàn):

[1]　ZhengShunyi13DVisualizationinCivilEngineeringDesign[R]1WuHan:

NationalLabofInformationEngineeringforSurveying,MappingandRe2moteSensingWuhanUniversity,20021

[2]　劉書(shū)套1高速公路環(huán)境保護(hù)與綠化[M]1北京:人民交通出版

圖5　三維地形立體模型

社,20011

[3]　張肖寧,金廣君1鋪裝景觀[M]1北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版

公路景觀環(huán)境評(píng)價(jià),一般是定性和定量方法結(jié)合

進(jìn)行。定量方法有景觀綜合評(píng)價(jià)指數(shù)法、層次分析法及應(yīng)用模糊綜合評(píng)價(jià)理論進(jìn)行的評(píng)價(jià)方法。目前多采用景觀綜合評(píng)價(jià)指數(shù)法,即:B=∑XiFi(式中,B為某區(qū)域公路景觀環(huán)境綜合評(píng)價(jià)指數(shù);Xi為某評(píng)價(jià)因子的權(quán)值;Fi為某景觀在某評(píng)價(jià)因子下的得分值;

社,20001

[4]　董小林1公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)環(huán)境評(píng)價(jià)[M]1北京:人民交通出

版社,20001

[5]　BigelowJ,GarberN,MillerJ1Using3DVisualizationtoCalibrateMet2

ricsforPedestrianLevelofService1Washington:TransportationResearchBoardAnnualMeeting,TransportationResearchBoard,PreprintCDΟROM,20001

  本文關(guān)鍵詞：淺析基于計(jì)算機(jī)三維可視化的公路景觀設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。