本文關鍵詞：水庫淤泥資源化應用于多孔瀝青混凝土的研究

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【摘要】：研究借由改性水庫淤泥的憎水特性,改善排水級配受水分侵害的影響,故將其作為填充料添加于排水性瀝青混凝土中,并分別與石粉、水泥等填充料制作成的馬歇爾試件進行性能試驗與分析。從試驗結果可以看出:添加改性水庫淤泥、石粉與水泥等填充料的試件透水能力相同,并無隨著填充料種類變化而造成差異。在力學性質試驗方面,添加改性水庫淤泥的試件強度稍弱于添加石粉、水泥的試件強度。而殘余強度試驗(TSR)中,3種填充料在第1天試驗結果相同,但隨著浸泡天數(shù)漸漸拉長,添加改性水庫淤泥的試件TSR值大于其他兩者,并在第10天維持60%以上的強度,顯示改性水庫淤泥在抵抗水侵害的表現(xiàn)較佳,能有效提升路面的抗水侵害能力。
【作者單位】： 咸寧職業(yè)技術學院;
【關鍵詞】： 改性水庫淤泥 多孔瀝青混合料 路用性能 資源利用
【基金】：重慶市交通科技進步計劃項目(201502014)
【分類號】：U414
【正文快照】： 1概述近年來,為提升瀝青路面的性能,主要有瀝青結合料改性及探討路面骨材粒料性質等研究方向[1,2]。在氣候環(huán)境不利于瀝青路面的情況下,公路排水設計若不完善,水分殘留在瀝青混凝土孔隙中,浸泡時間拉長會造成剝脫現(xiàn)象產生,引起結構性的破壞。因此要改善水侵害,在道路設計時要

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