本文關(guān)鍵詞：漿砌片石擋土墻穩(wěn)定性分析與加固方法研究

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【摘要】：針對浙江S228省道K11+056~K11+116路段擋土墻出現(xiàn)的外傾失穩(wěn)現(xiàn)象,在對擋土墻進(jìn)行穩(wěn)定性分析的基礎(chǔ)上,采用FLAC3D建立數(shù)值分析模型,研究了擋土墻采用預(yù)應(yīng)力錨桿加固和錨注聯(lián)合加固的可行性并對擋土墻進(jìn)行加固。結(jié)果表明,錨注聯(lián)合加固可以將錨桿加固和注漿加固進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,S228省道采用錨注聯(lián)合加固方案是可行的,加固后擋土墻的安全系數(shù)符合規(guī)范要求。為類似工程的加固提供參考。
【作者單位】： 浙江省交通工程建設(shè)集團(tuán)第三交通工程有限公司;湖南科技大學(xué)土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 漿砌片石擋土墻 穩(wěn)定性 錨桿加固 注漿加固
【基金】：浙江省交通科技項(xiàng)目(2013H27-4)
【分類號】：U417.11
【正文快照】： 0引言在山區(qū)公路建設(shè)中,由于石料來源廣、強(qiáng)度高、成本低,漿砌片石擋墻得到大量應(yīng)用,但也存在材料消耗多、施工工藝性強(qiáng)、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大,施工質(zhì)量一直為人垢病,并且在長期的交通荷載、雨水淋濾侵蝕等作用下,工程中漿砌片石擋土墻的病害層出不窮,嚴(yán)重影響到道路營運(yùn)的安全。開

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本文編號：995255