本文關(guān)鍵詞：寬幅鋼箱梁斜拉橋懸拼匹配技術(shù)研究

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【摘要】：為了給大跨徑斜拉橋?qū)挿撓淞旱膽移词┕し椒ㄌ峁﹨⒖?針對(duì)斜拉橋?qū)挿撓淞簯移雌ヅ溥^(guò)程中橫向錯(cuò)縫過(guò)大的問(wèn)題,以港珠澳大橋主體工程中跨徑最大的青州航道橋?yàn)檠芯勘尘?采用大型通用有限元程序ABAQUS建立了青州航道橋懸拼梁段的精細(xì)化板殼單元分析模型,并在保證分析精度的基礎(chǔ)上盡量采用維度較小的單元類(lèi)型模擬結(jié)構(gòu),研究了鋼箱梁懸拼匹配過(guò)程中懸臂梁段和起吊梁段的橫向變形規(guī)律,分析了斜拉索索力、懸臂梁段自重、吊機(jī)自重與起吊梁段引起的吊機(jī)前支點(diǎn)反力的影響程度,探討了青州航道橋中鋼箱梁的合理懸拼匹配工序及現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)對(duì)策略。研究結(jié)果表明:鋼箱梁懸拼過(guò)程中的橫向變形以橫向彎曲變形為主,畸變、扭轉(zhuǎn)等變形較小;起吊梁段引起的吊機(jī)前支點(diǎn)反力是引起懸臂梁段和起吊梁段橫向錯(cuò)縫過(guò)大的最主要因素;傳統(tǒng)的從橋面中心線處向兩邊逐步施焊或通過(guò)焊接連接邊腹板逐步向橋面中線處焊接的聯(lián)系方式均不能適應(yīng)青州航道橋?qū)挿撓渲髁旱膽移雌ヅ涫┕?應(yīng)優(yōu)先連接橫向剛度較大的邊腹板,再通過(guò)采取對(duì)吊機(jī)卸載的方式,待懸臂梁段和起吊梁段橫向變形接近一致,完成全截面的臨時(shí)匹配時(shí);港珠澳大橋青州航道橋的橋面吊機(jī)卸載比例為40%。
【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)舊橋檢測(cè)與加固技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院(集團(tuán))有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 橋梁工程 寬幅鋼箱梁 有限元模型 空間受力狀態(tài) 幾何非線性 懸拼匹配 橫向變形
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51308056) 中國(guó)博士后科學(xué)基金項(xiàng)目(2015M572511) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)資金項(xiàng)目(310821153306)
【分類(lèi)號(hào)】：U445.4
【正文快照】： 2.同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院(集團(tuán))有限公司,上海200092)0引言鋼箱梁是現(xiàn)代大跨徑橋梁設(shè)計(jì)中常用的一種結(jié)構(gòu)形式。20世紀(jì)60年代,英國(guó)Severn橋的建成開(kāi)啟了以鋼箱梁做加勁梁的新時(shí)代[1],自此大跨度鋼梁橋、斜拉橋、懸索橋在世界各地迅速發(fā)展。研究發(fā)現(xiàn),20世紀(jì)中期隨著橋梁跨徑的

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