本文關(guān)鍵詞：高速公路路基災(zāi)害應(yīng)急搶險(xiǎn)信息化平臺(tái)

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【摘要】：高速公路在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和公眾生活等方面所起到的作用至關(guān)重要,社會(huì)對(duì)高速公路的依賴程度也越來(lái)越高。但高速公路在建設(shè)、營(yíng)運(yùn)過(guò)程中容易發(fā)生路基開(kāi)裂、路基沉陷、崩滑流等路基災(zāi)害,對(duì)公路交通及人身安全帶來(lái)了巨大的影響。由于突發(fā)路基災(zāi)害的不確定性,高速公路應(yīng)急搶險(xiǎn)主要是以經(jīng)驗(yàn)為主,尚且無(wú)法做到信息化搶險(xiǎn)。目前,國(guó)內(nèi)外高速公路信息化建設(shè)存在認(rèn)識(shí)不夠、發(fā)展不均、規(guī)劃不明及平臺(tái)不足等方面的問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)對(duì)路基災(zāi)害應(yīng)急搶險(xiǎn)信息化將是一個(gè)難題。構(gòu)建高速公路路基災(zāi)害應(yīng)急搶險(xiǎn)信息化平臺(tái),為高速公路交通大動(dòng)脈的順暢運(yùn)行、降低突發(fā)災(zāi)害對(duì)路基及人身安全的危害起到保證作用,具有重大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。本文研究做了以下幾個(gè)方面工作:(一)介紹了高速公路路基常見(jiàn)的幾種災(zāi)害類型,描述了其特征與形成條件,從病害的形態(tài)與所處環(huán)境兩方面,可分析其形成原因,便于后期搶險(xiǎn)工作的實(shí)施。(二)針對(duì)常見(jiàn)的滑坡、崩塌、泥石流三種病害類型,對(duì)路基災(zāi)害進(jìn)行了信息需求分析,考慮其在公路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)過(guò)程中需要獲取的信息,并對(duì)不同病害類型所特有的特殊信息進(jìn)行了詳細(xì)描述。(三)在對(duì)高速公路路基災(zāi)害的信息需求的基礎(chǔ)上,介紹了高速公路路基災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和各種信息獲取方法。(四)利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),對(duì)采集的數(shù)據(jù)或信息進(jìn)行整合、分析和管理,構(gòu)建了高速公路路基災(zāi)害搶險(xiǎn)信息化平臺(tái)框架,為高速公路應(yīng)急搶險(xiǎn)提供信息或技術(shù)支持。論文中所涉及到的研究?jī)?nèi)容、研究方法及結(jié)論展望是對(duì)高速公路應(yīng)急搶險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)信息化的一種探索,為相關(guān)平臺(tái)的構(gòu)建提供了一定的理論依據(jù)和工程技術(shù)參考,也為指導(dǎo)高速公路應(yīng)急搶險(xiǎn)實(shí)踐工作提供了重要保障。
【關(guān)鍵詞】：路基災(zāi)害 應(yīng)急搶險(xiǎn) 信息化平臺(tái) 病害類型 物聯(lián)網(wǎng)
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U416.1
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 第一章 緒論9-15
• 1.1 工程概述9-10
• 1.2 選題依據(jù)和研究?jī)?nèi)容10-11
• 1.2.1 選題依據(jù)10-11
• 1.2.2 研究?jī)?nèi)容11
• 1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-15
• 第二章 高速公路路基災(zāi)害類型與其成因分析15-28
• 2.1 路基沉陷15-17
• 2.1.1 路基沉陷形成條件15
• 2.1.2 路基沉陷的成因分析15-17
• 2.2 崩塌17-18
• 2.2.1 崩塌類型17
• 2.2.2 崩塌的成因分析17-18
• 2.2.3 崩塌體的識(shí)別方法18
• 2.3 滑坡18-20
• 2.3.1 公路滑坡的特點(diǎn)18-19
• 2.3.2 公路滑坡的成因分析19-20
• 2.3.3 滑坡發(fā)生前的異�，F(xiàn)象20
• 2.4 泥石流20-23
• 2.4.1 泥石流的分類21-22
• 2.4.2 泥石流形成條件22-23
• 2.5 落石23-25
• 2.5.1 落石形成條件24-25
• 2.5.2 落石特征25
• 2.6 坍塌25-27
• 2.6.1 坍塌病害類型26
• 2.6.2 坍塌的成因分析26-27
• 2.7 本章小結(jié)27-28
• 第三章 高速公路路基災(zāi)害的信息需求分析28-37
• 3.1 工程地質(zhì)資料28-30
• 3.1.1 滑坡29
• 3.1.2 崩塌29-30
• 3.1.3 泥石流30
• 3.2 氣象資料30-31
• 3.3 交通流信息31-32
• 3.4 災(zāi)害體或危險(xiǎn)源的信息32-35
• 3.5 地震等自然因素35
• 3.6 本章小結(jié)35-37
• 第四章 高速公路路基災(zāi)害信息的獲取方法37-56
• 4.1 工程地質(zhì)資料的獲取37-42
• 4.1.1 滑坡37-39
• 4.1.2 崩塌39-41
• 4.1.3 泥石流41-42
• 4.2 氣象資料的獲取42-44
• 4.3 交通流信息的獲取44-46
• 4.3.1 靜態(tài)信息的采集方式44-45
• 4.3.2 動(dòng)態(tài)信息的采集方式45-46
• 4.4 災(zāi)害體或危險(xiǎn)源的信息獲取46-52
• 4.5 地震等自然因素的信息獲取52-55
• 4.6 本章小結(jié)55-56
• 第五章 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的路基災(zāi)害應(yīng)急搶險(xiǎn)信息化平臺(tái)56-72
• 5.1 物聯(lián)網(wǎng)概述56-58
• 5.1.1 物聯(lián)網(wǎng)的特點(diǎn)56-57
• 5.1.2 物聯(lián)網(wǎng)的原理和架構(gòu)57-58
• 5.2 物聯(lián)網(wǎng)在路基災(zāi)害應(yīng)急搶險(xiǎn)中的技術(shù)分析58-60
• 5.2.1 信息化平臺(tái)技術(shù)路線59
• 5.2.2 關(guān)鍵技術(shù)59-60
• 5.2.3 研究?jī)?nèi)容60
• 5.3 災(zāi)害監(jiān)測(cè)多維異構(gòu)組網(wǎng)與數(shù)據(jù)集成60-68
• 5.3.1 災(zāi)害監(jiān)測(cè)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)61-63
• 5.3.2 災(zāi)害遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)63-65
• 5.3.3 災(zāi)害多維異構(gòu)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)集成65-68
• 5.4 應(yīng)急搶險(xiǎn)信息化平臺(tái)及系統(tǒng)設(shè)計(jì)68-70
• 5.4.1 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用支撐平臺(tái)68-69
• 5.4.2 應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)69-70
• 5.4.3 技術(shù)成果應(yīng)用70
• 5.5 本章小結(jié)70-72
• 第六章 結(jié)論與展望72-73
• 6.1 結(jié)論72
• 6.2 展望72-73
• 致謝73-74
• 參考文獻(xiàn)74-77
• 在學(xué)期間發(fā)表的論著及取得的科研成果77

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