本文關(guān)鍵詞：基于T-S模糊控制器的電動(dòng)汽車V2G智能充電站控制策略

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【摘要】：提出一種基于T-S模糊控制器、用于實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車接入電網(wǎng)(V2G)技術(shù)的電動(dòng)汽車智能充電站控制策略,闡述了該智能充電站的結(jié)構(gòu)和原理,研究電網(wǎng)在不同負(fù)荷狀況以及電動(dòng)汽車在不同荷電狀態(tài)下,進(jìn)入智能充電站的每一輛電動(dòng)汽車和電網(wǎng)之間的功率流向關(guān)系。仿真結(jié)果表明,所提出的控制策略可以有效地根據(jù)電網(wǎng)負(fù)荷情況和每輛電動(dòng)汽車的荷電狀態(tài)實(shí)現(xiàn)功率的雙向智能分配,從而保障電網(wǎng)的穩(wěn)定性、提高電網(wǎng)效率。
【作者單位】： 湖南大學(xué)電氣與信息工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 電動(dòng)汽車接入電網(wǎng) 電動(dòng)汽車 電網(wǎng)接入 智能充電站 T-S模糊控制器
【基金】：國(guó)家高技術(shù)發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)(2012AA111004) 國(guó)家自然科學(xué)基金(61175075;61203019)資助項(xiàng)目
【分類號(hào)】：TM910.6;U491.8
【正文快照】： 0引言近年來(lái),全球石油資源遞減、環(huán)境惡化以及溫室效應(yīng)的形勢(shì)日益嚴(yán)峻,對(duì)人類社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展提出重大的挑戰(zhàn)。節(jié)能減排技術(shù)日益受到世界各國(guó)的重視,交通能源轉(zhuǎn)型也勢(shì)在必行。電動(dòng)汽車(Electric Vehicle,EV)作為一種能量利用率高、無(wú)污染、低噪聲和零排放的綠色交通工具,被認(rèn)

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 劉曉飛;張千帆;崔淑梅;;電動(dòng)汽車V2G技術(shù)綜述[J];電工技術(shù)學(xué)報(bào);2012年02期

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 肖湘寧;陳征;劉念;;可再生能源與電動(dòng)汽車充放電設(shè)施在微電網(wǎng)中的集成模式與關(guān)鍵問(wèn)題[J];電工技術(shù)學(xué)報(bào);2013年02期

2 陳征;肖湘寧;路欣怡;劉念;張建華;;含光伏發(fā)電系統(tǒng)的電動(dòng)汽車充電站多目標(biāo)容量?jī)?yōu)化配置方法[J];電工技術(shù)學(xué)報(bào);2013年06期

3 陳永，

本文編號(hào)：969743