本文關(guān)鍵詞：海底盾構(gòu)隧道管片接頭氯離子侵蝕運移規(guī)律研究

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【摘要】：隨著海底隧道服役時間的延長,氯離子侵蝕對襯砌結(jié)構(gòu)的危害會不斷遞增,需對此進(jìn)行深入研究。文章從多孔介質(zhì)中腐蝕離子運移機(jī)理出發(fā),采用滲流與離子運移耦合分析的方法,建立了管片接頭氯離子侵蝕運移數(shù)值模型,重點分析管片接頭位置在海底氯鹽環(huán)境長期侵蝕作用下的氯離子侵蝕運移規(guī)律,得到的主要結(jié)論有:孔隙水是氯離子在管片混凝土中侵蝕運移的載體,氯離子在管片中侵蝕運移作用主要包括對流、分子擴(kuò)散、機(jī)械彌散等;隨著隧道服役時間的延長,氯離子從管片接頭外表面向隧道內(nèi)部滲透的深度越大;隧道外部水壓對管片滲透速度與深度影響顯著,外部水壓越大海水滲透深度越深;接頭局部區(qū)域的氯離子侵蝕體現(xiàn)出不均勻分布現(xiàn)象,氯離子濃度較遠(yuǎn)離接縫處較高,到達(dá)臨界濃度的時間也較短;近接縫面位置處由于邊界條件不同及不連續(xù)的影響,存在氯離子運移曲線軌跡。
【作者單位】： 西南交通大學(xué)交通隧道工程教育部重點實驗室土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 盾構(gòu)隧道 管片接頭 氯離子侵蝕 離子運移
【基金】：中國工程院重點咨詢項目(2015-XZ-28-02) 國家重點研發(fā)計劃(2016YFC0802201,2016YFC0802202) 國家自然科學(xué)基金項目(51578462)
【分類號】：U455.43
【正文快照】： 1引言由英國政府修建的穿越蘇伊士運河的Ahmed Hamdi隧道,長1.63 km,外徑11.6 m,建成后不久便出現(xiàn)鹽在服役運營期內(nèi),盾構(gòu)隧道管片襯砌結(jié)構(gòu)在承水滲漏情況,鋼筋很快誘蝕,襯砌破壞嚴(yán)重,不得不受周圍水土荷載及內(nèi)部營運荷載長期作用外,還將受到隧道周圍環(huán)境中微生物、CO2、Cl-、S

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本文編號：960174