發(fā)布時間：2017-10-02 12:09

  本文關鍵詞：基于不同上覆巖層的淺埋隧道動力響應特性研究

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【摘要】：利用Midas NX有限元數(shù)值模擬軟件對淺埋隧道數(shù)值模型進行非線性時程分析,研究了在不同上覆巖層的情況下,巖層類型和地震波激振峰值對淺埋隧道加速度動力響應的影響。結果表明:在Ⅰ~Ⅴ類上覆巖層狀況下,襯砌上各測點的放大系數(shù)大于1;不同上覆巖層對襯砌加速度動力響應均有放大效應;圍巖條件越好,隧道抗震性能越強。在Ⅰ~Ⅲ類上覆巖層條件下,地震波激振峰值對隧道動力響應的影響比在Ⅳ及Ⅴ類上覆巖層條件下要大。
【作者單位】： 中南林業(yè)科技大學土木工程與力學學院;中南林業(yè)科技大學巖土工程研究所;
【關鍵詞】： 隧道工程 數(shù)值模擬 上覆巖層 加速度響應
【分類號】：U451
【正文快照】： 長沙,410004)淺埋隧道的上覆巖層的物理力學性質在一些非正常因素作用下易發(fā)生變化,隧道的抗震性能同樣也會受到很大的影響[1]。因此,在不同上覆巖層作用下淺埋隧道的地震反應特性、失效機制與穩(wěn)定性是亟待解決的問題。李林等[2]通過數(shù)值模擬和大型振動臺模型試驗對淺埋隧道在，

本文編號：959512