本文關(guān)鍵詞：基于灰色理論對(duì)橋梁荷載試驗(yàn)的控制

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【摘要】：目的為了避免在橋梁檢測(cè)中由于加載過(guò)大造成橋梁結(jié)構(gòu)的損傷,研究基于函數(shù)cos(x~2)變換的灰色預(yù)測(cè)模型,提供一種預(yù)測(cè)橋梁在加載過(guò)程中產(chǎn)生內(nèi)力的方法,并以此作為控制加載的一個(gè)途徑.方法以斜拉橋混凝土箱梁的最大負(fù)彎矩工況的分級(jí)加載為例,采用基于函數(shù)cos(x~2)變換的灰色模型對(duì)該工況的箱梁內(nèi)力進(jìn)行預(yù)測(cè).加載試驗(yàn)分為5級(jí)加載,整理前4級(jí)加載時(shí)的混凝土箱梁產(chǎn)生的內(nèi)力值數(shù)據(jù),再采用基于函數(shù)cos(x~2)變換的灰色模型對(duì)其分析,并對(duì)第5級(jí)加載時(shí)的混凝土箱梁產(chǎn)生的內(nèi)力值進(jìn)行預(yù)測(cè),將預(yù)測(cè)值與實(shí)際值進(jìn)行對(duì)比,驗(yàn)證其預(yù)測(cè)精度.結(jié)果預(yù)測(cè)的每一級(jí)的數(shù)值的預(yù)測(cè)精度都在97%以上,達(dá)到預(yù)測(cè)精度的要求.結(jié)論采用基于函數(shù)cos(x~2)變換的灰色模型對(duì)加載時(shí)的混凝土箱梁內(nèi)力值的預(yù)測(cè)比較準(zhǔn)確;基于函數(shù)cos(x~2)變換的灰色模型預(yù)測(cè)橋梁加載時(shí)的內(nèi)力值的方法可行.
【作者單位】： 沈陽(yáng)建筑大學(xué)交通工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 灰色理論 混凝土箱梁應(yīng)變值 灰色模型優(yōu)化 應(yīng)變值預(yù)測(cè)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51078242) 住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部科學(xué)技術(shù)項(xiàng)目(2015-R2-027) 高校優(yōu)秀科技人才支持計(jì)劃項(xiàng)目(LR2013025)
【分類號(hào)】：U446
【正文快照】： 橋梁檢測(cè)是對(duì)橋梁的安全性進(jìn)行評(píng)估的最常見(jiàn)方法,其中最主要的方法是荷載試驗(yàn).但往往因?yàn)橛行虻膶?shí)際承載能力并沒(méi)有達(dá)到最初的設(shè)計(jì)值,所以在進(jìn)行靜載試驗(yàn)時(shí)會(huì)對(duì)橋梁造成一定的損傷.為了避免這種情況的發(fā)生,可事先采用灰色理論預(yù)測(cè)滿級(jí)加載時(shí)橋梁將產(chǎn)生的內(nèi)力值[1-3].筆者以

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本文編號(hào)：934618