本文關(guān)鍵詞：基于低碳視角的上海港口集疏運系統(tǒng)分析及對策研究

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【摘要】：隨著經(jīng)濟發(fā)展和港口吞吐量的增加,環(huán)境和交通壓力越來越大。港口作為區(qū)域發(fā)展的主要引擎,承擔(dān)著貨物運輸和中轉(zhuǎn)的主要任務(wù)。論文以上海港口為例,分析面向節(jié)能和低碳的集疏運系統(tǒng)發(fā)展策略。論文采用實證研究的方法,通過分析大量資料和數(shù)據(jù),測算道路、鐵路、水運三種主要集疏運方式的能耗和碳排放量;結(jié)合國外典型港口的經(jīng)驗,提出上海港口集疏運系統(tǒng)合理的發(fā)展策略。研究工作有一定理論意義和實踐價值。
【作者單位】： 上海海事大學(xué)交通運輸學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 港口集疏運 能耗 碳排放
【分類號】：U691
【正文快照】： 一、引言港口集裝箱集疏運系統(tǒng)概念是指以港口或者港口群為運輸系統(tǒng)的核心,以其直接或間接覆蓋的經(jīng)濟腹地為輻射半徑,研究腹地貨物集運至港口,或者到港貨物分散疏運至目的地。港口集疏運主要方式包括道路、鐵路、水路三種交通方式。鹿特丹港的集疏運系統(tǒng)不僅包括對其服務(wù)腹地

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本文編號：925876