本文關(guān)鍵詞：基于VISSIM仿真設(shè)置路內(nèi)停車位的交通量條件

  更多相關(guān)文章： 城市交通 路內(nèi)停車 設(shè)置條件 VISSIM仿真 交通量

【摘要】：路內(nèi)停車位擠占道路空間資源,導(dǎo)致道路通行能力降低、交通安全存在隱患。有必要探究設(shè)置路內(nèi)停車位的交通量條件,使整體停車效率最大化。以機非混行條件下的單幅路為研究對象,結(jié)合常州市路內(nèi)停車調(diào)查數(shù)據(jù),通過VISSIM仿真的方法研究設(shè)置路內(nèi)停車位對路段交通流造成的影響。利用VISSIM建立路內(nèi)停車模型,設(shè)定機動車飽和度為0.1至1.0(步長為0.05)、非機動車飽和度為0.1至1.0(步長為0.1),共模擬190個機非混行場景,分析不同飽和度條件下的機動車和非機動車車均延誤。參考交通影響評價中的長路段評價方法,選取其中的延誤率作為設(shè)置路內(nèi)停車位后路段服務(wù)水平的評價指標(biāo),提出機非混行路段設(shè)置路內(nèi)停車位的機動車和非機動車交通量條件。
【作者單位】： 公安部交通管理科學(xué)研究所;無錫市規(guī)劃設(shè)計研究院;
【關(guān)鍵詞】： 城市交通 路內(nèi)停車 設(shè)置條件 VISSIM仿真 交通量
【基金】：國家科技支撐計劃課題“動靜態(tài)一體化城市交通智能聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控技術(shù)集成及示范”(2014BAG03B01)
【分類號】：U491
【正文快照】： (2014BAG03B01)0引言中國正處于機動化快速發(fā)展時期,機動車保有量年均增長速度在10%以上,但靜態(tài)交通設(shè)施的建設(shè)卻相對滯后,停車難問題在大中城市普遍存在。路內(nèi)停車在整個停車體系中主要起補充作用,同時也是緩解近期停車難問題的重要手段。但是,路內(nèi)停車位擠占道路空間資源,其

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