本文關(guān)鍵詞：西寧市客運(yùn)交通低碳發(fā)展研究

  更多相關(guān)文章： 低碳交通 能源消耗 碳排放 發(fā)展策略 西寧市

【摘要】：隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng),能源消耗不斷加劇,人們更加關(guān)注已嚴(yán)重威脅到生態(tài)環(huán)境及自身生存的環(huán)境污染及溫室效應(yīng)。國(guó)內(nèi)外的研究發(fā)現(xiàn)碳排放被認(rèn)為是影響全球氣候增溫的主要因素,2009年《哥本哈根協(xié)議》更是達(dá)成了從科學(xué)角度出發(fā),降低碳排放的共識(shí)。我國(guó)在哥本哈根會(huì)議上也承諾到2020年單位GDP碳排放較2005年下降40%至50%,面臨著十分艱巨的減排任務(wù)。在提倡低碳發(fā)展的背景下,作為能源消耗和碳排放大戶的交通運(yùn)輸也急需向低碳化發(fā)展,國(guó)務(wù)院將交通運(yùn)輸業(yè)定位為重點(diǎn)節(jié)能減排產(chǎn)業(yè),在發(fā)展低碳交通成為城市發(fā)展的必然選擇之下,本論文就西寧市客運(yùn)交通碳排放現(xiàn)狀及低碳發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行探討,以期為交通運(yùn)輸業(yè)的低碳化提供參考。本文首先對(duì)國(guó)內(nèi)外低碳交通發(fā)展的現(xiàn)狀及相關(guān)成果進(jìn)行了比較研究,分析歸納國(guó)內(nèi)外發(fā)展低碳交通的經(jīng)驗(yàn),從西寧市目前的客運(yùn)交通結(jié)構(gòu)入手,介紹和分析目前西寧市城市客運(yùn)交通體系的結(jié)構(gòu)和發(fā)展特征,探尋市區(qū)客運(yùn)交通低碳化發(fā)展面臨的問(wèn)題。其次,以客運(yùn)交通碳排放為主要研究對(duì)象。結(jié)合西寧市的城市交通現(xiàn)狀,應(yīng)用“自下而上”的IPCC模型對(duì)西寧市2011至2015年的客運(yùn)交通碳排放進(jìn)行估算,并運(yùn)用文字云圖法,通過(guò)公交站點(diǎn)來(lái)直觀展現(xiàn)碳排放在市區(qū)內(nèi)的分布。運(yùn)用情景分析法,以政府相關(guān)規(guī)劃為外部條件,對(duì)2020年西寧市客運(yùn)交通碳排放進(jìn)行了三種情景的預(yù)測(cè),驗(yàn)證軌道交通的建設(shè)和新能源車(chē)輛使用是實(shí)現(xiàn)西寧市發(fā)展低碳交通的有效途徑,對(duì)推動(dòng)西寧市經(jīng)濟(jì)社會(huì)及城市交通可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。最后,文章提出了西寧市低碳交通發(fā)展的發(fā)展戰(zhàn)略,以目前客運(yùn)交通的碳排放為研究依據(jù),從政策、計(jì)算、規(guī)劃三個(gè)層面提出了西寧市客運(yùn)交通低碳化發(fā)展的具體措施。
【關(guān)鍵詞】：低碳交通 能源消耗 碳排放 發(fā)展策略 西寧市
【學(xué)位授予單位】：青海師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：U12
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-8
• 第一章 緒論8-16
• 1.1 研究背景8-9
• 1.2 研究?jī)?nèi)容及意義9-10
• 1.2.1 研究?jī)?nèi)容9-10
• 1.2.2 研究意義10
• 1.3 研究方法及技術(shù)路線10-12
• 1.3.1 研究方法10-11
• 1.3.2 技術(shù)路線11-12
• 1.4 國(guó)內(nèi)外研究綜述12-16
• 1.4.1 國(guó)外低碳交通實(shí)踐12-13
• 1.4.2 國(guó)外低碳交通理論研究13-14
• 1.4.3 國(guó)內(nèi)研究綜述14
• 1.4.4 理論基礎(chǔ)14-16
• 第二章 西寧市客運(yùn)交通發(fā)展現(xiàn)狀及特征16-21
• 2.1 研究區(qū)概況16-17
• 2.2 西寧市客運(yùn)交通現(xiàn)狀17-19
• 2.2.1 交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)17
• 2.2.2 機(jī)動(dòng)化出行高速發(fā)展17-18
• 2.2.3 公交系統(tǒng)現(xiàn)狀分析18-19
• 2.3 西寧市客運(yùn)交通發(fā)展特征19-21
• 2.3.1 過(guò)境交通不暢19
• 2.3.2 路網(wǎng)系統(tǒng)性差19
• 2.3.3 交通擁堵日益嚴(yán)重19-20
• 2.3.4 路網(wǎng)及車(chē)輛增長(zhǎng)比例不合理20-21
• 第三章 西寧市區(qū)客運(yùn)交通碳排放計(jì)量及結(jié)構(gòu)分析21-30
• 3.1 西寧市城市客運(yùn)交通車(chē)輛情況21-22
• 3.2 客運(yùn)交通碳排放計(jì)算22-23
• 3.3 車(chē)輛類(lèi)型及百公里能耗23
• 3.4 其他相關(guān)參數(shù)23-24
• 3.5 客運(yùn)交通碳排放量24-25
• 3.6 西寧市公交車(chē)輛碳排放分布25-30
• 第四章 西寧市客運(yùn)交通低碳發(fā)展情景分析30-33
• 4.1 情景假設(shè)30
• 4.2 基準(zhǔn)情景假設(shè)30-31
• 4.3 低碳情景31
• 4.4 絕對(duì)低碳情景31-32
• 4.5 情景分析32-33
• 第五章 西寧市客運(yùn)交通低碳發(fā)展策略33-39
• 5.1 總體思路33
• 5.2 發(fā)展策略33
• 5.3 政策減碳33-36
• 5.3.1 構(gòu)建合理客運(yùn)交通系統(tǒng)33-34
• 5.3.2 建設(shè)自行車(chē)專(zhuān)用道倡導(dǎo)綠色低碳出行34-35
• 5.3.3 優(yōu)化出租車(chē)營(yíng)運(yùn)環(huán)境35
• 5.3.4 征收碳排放稅35
• 5.3.5 推進(jìn)停車(chē)設(shè)施的建設(shè)35-36
• 5.4 技術(shù)減碳36-37
• 5.4.1 新能源的推廣與利用36-37
• 5.4.2 完善智能交通系統(tǒng)37
• 5.4.3 培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣37
• 5.5 規(guī)劃減碳37-39
• 5.5.1 城市規(guī)劃37-38
• 5.5.2 路網(wǎng)規(guī)劃38-39
• 第六章 結(jié)論與不足39-41
• 6.1 主要結(jié)論39
• 6.2 不足39-40
• 6.3 展望40-41
• 參考文獻(xiàn)41-44
• 西寧市小汽車(chē)油耗及活動(dòng)水平調(diào)查表44-45
• 致謝45-46
• 個(gè)人簡(jiǎn)歷46

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 溫惠英,尹宏賓,蘇奎;廣州市公路客運(yùn)交通發(fā)展新趨勢(shì)[J];華南理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2000年09期

2 常世彥;胡小軍;歐訓(xùn)民;張希良;;我國(guó)城市間客運(yùn)交通能源消耗趨勢(shì)的分解[J];中國(guó)人口·資源與環(huán)境;2010年03期

3 繆青;及早開(kāi)展跨世紀(jì)的中國(guó)客運(yùn)交通研究[J];城市發(fā)展研究;1995年03期

4 史長(zhǎng)青;;客運(yùn)交通樞紐布局及與軌道交通合理接駁對(duì)策的研究[J];科技致富向?qū)?2012年18期

5 呂慎,田鋒;鄭州市客運(yùn)交通結(jié)構(gòu)發(fā)展研究[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2005年04期

6 朱勝躍;趙慧;吳海俊;;綜合客運(yùn)交通樞紐分類(lèi)分級(jí)研究[J];鐵道經(jīng)濟(jì)研究;2012年02期

7 陳芳;邱昊;范小麗;;人居環(huán)境視角下的農(nóng)村客運(yùn)交通發(fā)展研究[J];江西農(nóng)業(yè)學(xué)報(bào);2014年02期

8 周鳴;羅建暉;徐方晨;;地下客運(yùn)交通樞紐交通組織研究[J];城市道橋與防洪;2008年04期

9 鄭鋰;宋瑞;何世偉;劉杰;;大城市低碳客運(yùn)交通系統(tǒng)的建立與發(fā)展策略[J];鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì);2011年10期

10 陳學(xué)武,袁塵因;無(wú)錫市區(qū)客運(yùn)交通發(fā)展方向與提高公交車(chē)交通質(zhì)量[J];現(xiàn)代城市研究;1999年06期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 蘇瑛;秦燦燦;;機(jī)場(chǎng)為例機(jī)場(chǎng)客運(yùn)交通體系評(píng)估與優(yōu)化研究——以浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)為例[A];上�？崭郏ǖ�16輯）[C];2013年

2 甄曦;喬百合;李傳憲;;天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)二期客運(yùn)交通道路方案[A];科技創(chuàng)新 綠色交通——第十一次全國(guó)城市道路交通學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2011年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 記者 黃蓉 通訊員 劉曉平;公路客運(yùn)交通價(jià)格成春節(jié)期間投訴熱點(diǎn)[N];桂林日?qǐng)?bào);2007年

2 陳江森 彭楚兵;祁陽(yáng)城區(qū)客運(yùn)秩序整治顯成效[N];永州日?qǐng)?bào);2007年

3 記者 吳奉天　實(shí)習(xí)生 陳思宇;南充客運(yùn)交通安全工作獲省肯定[N];南充日?qǐng)?bào);2010年

4 見(jiàn)習(xí)記者 羅樂(lè);客運(yùn)交通大檢查大整治保平安[N];自貢日?qǐng)?bào);2010年

5 記者 黃巖;我市部署整頓市中心區(qū)客運(yùn)交通秩序?qū)ｍ?xiàng)行動(dòng)[N];唐山勞動(dòng)日?qǐng)?bào);2006年

6 董應(yīng)贊　李為民;高速交警整治客運(yùn)交通[N];山西日?qǐng)?bào);2009年

7 朱林;山東高速交警整治客運(yùn)交通[N];人民公安報(bào);2011年

8 本報(bào)記者 果布柳作;金陽(yáng)：客運(yùn)交通安全工作受好評(píng)[N];涼山日?qǐng)?bào)(漢);2010年

9 記者周驍駿 童政;廣西推行農(nóng)村客運(yùn)交通管理新模式[N];經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào);2010年

10 記者 曾慶霖;規(guī)范客運(yùn)交通秩序[N];牡丹江日?qǐng)?bào);2008年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 鄭歡歡;都市圈城際客運(yùn)交通模式配置研究[D];吉林大學(xué);2016年

2 董衛(wèi);西寧市客運(yùn)交通低碳發(fā)展研究[D];青海師范大學(xué);2016年

3 韓濤;區(qū)域城際客運(yùn)交通模式選擇研究[D];天津大學(xué);2011年

4 張作博;構(gòu)建城市綜合客運(yùn)交通體系研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2010年

5 邵磊;新農(nóng)村背景下農(nóng)村客運(yùn)交通研究[D];南京林業(yè)大學(xué);2013年

6 劉濼丹;山東省城際各運(yùn)交通模式配置研究[D];吉林大學(xué);2011年

7 周凱科;基于交通網(wǎng)絡(luò)的綜合客運(yùn)交通樞紐對(duì)外銜接對(duì)策研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2008年

8 譚佳;基于山地城市用地的客運(yùn)交通模式研究[D];重慶交通大學(xué);2012年

9 樊彥龍;關(guān)于我國(guó)運(yùn)輸通道客運(yùn)交通結(jié)構(gòu)的研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2004年

10 劉志謙;城市低碳客運(yùn)交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與土地利用綜合優(yōu)化研究[D];北京交通大學(xué);2011年

，

本文編號(hào)：913971