本文關(guān)鍵詞：高鐵施工中預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁質(zhì)量控制

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【摘要】：近年來(lái),高速鐵路發(fā)展迅速,為了應(yīng)對(duì)不同的施工環(huán)境、提高其應(yīng)用度,高鐵的橋梁結(jié)構(gòu)和具體施工技術(shù)也應(yīng)不斷更新,以提高施工質(zhì)量和運(yùn)行效果。鑒于此,筆者即在分析連續(xù)橋梁施工的的控制任務(wù)與內(nèi)容的基礎(chǔ)上,理論聯(lián)系實(shí)際,就高鐵施工中預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的質(zhì)量控制展開(kāi)探討,希望可以對(duì)實(shí)際工程施工提供支持和參考。
【作者單位】： 中鐵十局濟(jì)鐵公司;
【關(guān)鍵詞】： 高鐵 預(yù)應(yīng)力 連續(xù)梁 控制
【分類號(hào)】：U445.1
【正文快照】： 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的施工,關(guān)系著高鐵橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度及其運(yùn)行效果,因此,對(duì)高鐵施工中預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁進(jìn)行有效的質(zhì)量控制至關(guān)重要。本文以滿堂支架型連續(xù)梁為例進(jìn)行深入探討。1連續(xù)橋梁施工控制連續(xù)橋梁因其重要性和特殊性而受到廣泛關(guān)注,對(duì)其施工過(guò)程進(jìn)行控制也十分必要

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本文編號(hào)：904890