本文關(guān)鍵詞：基于改進(jìn)聲線跟蹤法的室內(nèi)交通噪聲動(dòng)態(tài)模擬

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【摘要】：對(duì)碰撞點(diǎn)的有效性判斷是傳統(tǒng)聲線跟蹤法的一個(gè)重要步驟,在計(jì)算復(fù)雜的室內(nèi)空間問(wèn)題時(shí)計(jì)算量較大,為解決這一問(wèn)題采用了一種與空間剖分相結(jié)合的改進(jìn)的聲線跟蹤法。將該方法與微觀交通流仿真和車(chē)輛噪聲排放模型進(jìn)行結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了道路交通噪聲透過(guò)窗戶在多連通室內(nèi)空間傳播的動(dòng)態(tài)模擬。最后采用該方法對(duì)相同道路和交通流條件下不同建筑朝向的4種布局室內(nèi)噪聲進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬。分析了室內(nèi)交通噪聲的大小和分布與建筑物布局、窗戶的朝向、窗戶的形式和面積等因數(shù)之間的關(guān)系。結(jié)果表明:窗戶正對(duì)道路的房間比窗戶側(cè)對(duì)道路的房間噪聲高4～6 d B(A),房間內(nèi)等效聲級(jí)與窗戶面積的對(duì)數(shù)成正比關(guān)系。
【作者單位】： 廣東技術(shù)師范學(xué)院汽車(chē)學(xué)院;中山大學(xué)廣東省智能交通系統(tǒng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 三維聲線跟蹤法 交通噪聲 動(dòng)態(tài)模擬 室內(nèi)空間
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(11574407) 廣東省科技計(jì)劃項(xiàng)目(2015B010110005) 廣東省智能交通系統(tǒng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放基金(201601001)
【分類(lèi)號(hào)】：U491.91
【正文快照】： 1引言城市道路交通給人們生活帶來(lái)便利的同時(shí)也造成了噪聲污染。交通噪聲不僅對(duì)室外環(huán)境造成污染,也對(duì)有開(kāi)口的室內(nèi)環(huán)境造成影響。因此對(duì)道路交通噪聲在室內(nèi)傳播的動(dòng)態(tài)模擬分析對(duì)道路交通規(guī)劃和建筑布局設(shè)計(jì)具有重要的意義。隨著計(jì)算機(jī)對(duì)交通流模擬技術(shù)的發(fā)展,利用計(jì)算機(jī)對(duì)交

【相似文獻(xiàn)】

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4 周裕德;祝文英;儲(chǔ)益萍;應(yīng)樂(lè)`，

本文編號(hào)：903760