三塔懸索橋主纜與中塔鞍座抗滑簡化計算方法
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【摘要】:為研究三塔懸索橋主纜與鞍座的抗滑特性,給出了三塔懸索橋主纜抗滑安全系數(shù)的簡化計算方法.考慮活載作用下塔、纜變形以及加載跨與非加載跨主纜內(nèi)力的平衡關(guān)系,推導(dǎo)鞍座處主纜抗滑安全系數(shù)的解析計算公式;建立有限元模型對公式進行驗證;研究垂跨比、塔纜剛度比、恒活載比、跨徑等主要設(shè)計參數(shù)對主纜抗滑安全系數(shù)的影響.研究表明:該公式可用于懸索橋初步設(shè)計階段主纜抗滑安全系數(shù)的估算,能夠為設(shè)計參數(shù)的合理取值提供理論依據(jù).主纜抗滑安全系數(shù)隨著塔纜剛度比增大而減小,當(dāng)塔纜剛度比小于3時,增大塔纜剛度比,主纜抗滑安全系數(shù)迅速減小,當(dāng)塔纜剛度比大于3時,塔纜剛度比對主纜抗滑安全系數(shù)影響較小;垂跨比對主纜抗滑安全系數(shù)的影響取決于橋塔剛度;主纜抗滑安全系數(shù)隨著恒活載比值及跨徑增大而增大.
【作者單位】: 長安大學(xué)公路學(xué)院;西安科技大學(xué)建筑與土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: 懸索橋 三塔 解析法 抗滑 主纜
【基金】:國家自然科學(xué)基金(51608440)
【分類號】:U448.25
【正文快照】: 多塔懸索橋以其強大的跨越能力成為跨越寬闊水域的理想橋型,但目前為止,世界上已建成的多塔懸索橋屈指可數(shù).制約多塔懸索橋發(fā)展的主要因素是“中塔效應(yīng)”.多塔懸索橋的中塔需具有一定的抗推剛度來抵抗活載引起的主纜水平力增量,減小加勁梁的下?lián)?但若中塔剛度過大則會造成活載
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,本文編號:900981
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