本文關(guān)鍵詞：斜拉橋拉索-粘彈性阻尼器-支撐減振統(tǒng)一設(shè)計方法

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【摘要】：本文考慮支撐剛度,系統(tǒng)研究粘彈性阻尼器在斜拉橋拉索減振統(tǒng)一設(shè)計方法。首先基于復(fù)阻尼理論,建立拉索-粘彈性阻尼器-支撐統(tǒng)一等效模型用于拉索減振分析,推導(dǎo)出等效存儲模量和等效損失模量,并分析支撐剛度對其影響;其次,給出粘彈性阻尼器給拉索附加模態(tài)阻尼比解析表達(dá)式,并數(shù)值分析模態(tài)階數(shù)、支撐剛度等參數(shù)影響;最后基于阻尼比分析給出支撐剛度設(shè)計和完整拉索粘彈性減振設(shè)計示例。
【作者單位】： 中交第二公路勘察設(shè)計研究有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 支撐 粘彈性阻尼器 斜拉橋 拉索 設(shè)計方法
【分類號】：U448.27
【正文快照】： 正文:1.引言斜拉橋造型優(yōu)美,通行能力強(qiáng),在世界范圍內(nèi)得到廣泛建造和應(yīng)用�，F(xiàn)場觀測發(fā)現(xiàn):拉索經(jīng)常發(fā)生持續(xù)、大幅振動,振幅有時甚至達(dá)到5倍拉索直徑[1-2]。拉索大幅振動,一方面造成拉索疲勞損傷;另一方面影響大橋正常運營。因此拉索減振成為橋梁工程界關(guān)鍵和基礎(chǔ)問題之一。根

【相似文獻(xiàn)】

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