本文關(guān)鍵詞：“禁摩限電”對深圳交通的影響

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【摘要】：通過查閱交通工程學(xué)的專業(yè)教材,建立了以小汽車為標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)化系數(shù)模型,將"摩電"以及公交車的行車空間轉(zhuǎn)換成小汽車的行車空間;從道路通行能力、交通需求結(jié)構(gòu)、各種交通工具的利用率及對安全和環(huán)境的影響等因素出發(fā),建立了交通流模型,在道路通暢和道路擁堵兩種情況下,分別利用Excel表格處理大量相關(guān)數(shù)據(jù),得到了兩組道路上有無"摩電"時的速度;采用Auto CAD繪制圖形,更直觀地表述了"摩電"對道路通行能力的惡劣影響.
【作者單位】： 吉林建筑大學(xué)基礎(chǔ)科學(xué)部;
【關(guān)鍵詞】： 交通流模型 轉(zhuǎn)化系數(shù)模型 道路通行能力
【分類號】：U491
【正文快照】： 深圳交警于2016年3月15日集全警之力[1],運(yùn)用法律手段,集中展開“禁摩限電”行動,繼深圳之后,北京相關(guān)部門跟進(jìn)也出臺了有關(guān)“禁摩限電”的多項(xiàng)政策,近幾年,“摩電”亂停亂放、隨意調(diào)頭、闖紅燈等各種交通違法行為屢禁不止,且由于“摩電”成本較低,車主法律意識較差,發(fā)生事故

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