本文關(guān)鍵詞：低滲透膨脹性黏土層淺埋暗挖隧道超前支護(hù)方法研究

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【摘要】：結(jié)合合肥地區(qū)膨脹性黏土層低滲透性的特點(diǎn),對合肥地鐵1號線暗挖試驗段超前支護(hù)方法進(jìn)行現(xiàn)場實驗,將采用小導(dǎo)管超前注漿加固土體與不采用小導(dǎo)管超前注漿加固土體的方法進(jìn)行了對比,通過有限元數(shù)值模擬計算及現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果對比分析,合肥地區(qū)低滲透膨脹性黏土采用小導(dǎo)管超前加固土體注漿效果不明顯,對于淺埋段及其他特殊性地段可采用管棚、超前錨桿等超前支護(hù)方法進(jìn)行加固土體,效果良好。
【作者單位】： 中鐵二十四局集團(tuán)安徽工程有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 低滲透膨脹性黏土 淺埋暗挖隧道 現(xiàn)場實驗 超前支護(hù) 數(shù)值模擬
【基金】：中鐵二十四局集團(tuán)有限公司科技研究開發(fā)計劃項目(科研[2013-01]號)
【分類號】：U455.49
【正文快照】： 1引言目前,全國有30多個城市在修建地鐵,超前支護(hù)普遍應(yīng)用在地鐵隧道暗挖法施工中。超前支護(hù)是為保證隧道開挖工作面穩(wěn)定而采取的超前于掌子面開挖的輔助措施,通常設(shè)計形式有:超前管棚、超前錨桿、超前小鋼管等[1]。這幾種超前支護(hù)形式均需要注漿,以固化圍巖土體。在砂卵石地

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