本文關(guān)鍵詞：高速公路微電網(wǎng)研究

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【摘要】：針對高速公路供電呈帶狀、供電距離長、負載耗電量小、地理位置分散等造成的供電難且費用大的問題,介紹了微電網(wǎng)的概念及其特點,并對現(xiàn)有微電網(wǎng)的優(yōu)勢進行了分析;結(jié)合高速公路現(xiàn)狀給出了高速公路微電網(wǎng)管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型,對風電互補設(shè)備、儲電設(shè)備、負載進行系統(tǒng)論述;研究高速公路微電網(wǎng)在孤島和并網(wǎng)兩種運行模式下電源、負載、儲電池的運行狀態(tài),給出相應(yīng)的運行策略。分析表明,高速公路微電網(wǎng)可實現(xiàn)。
【作者單位】： 河南省收費還貸高速公路管理中心;長安大學信息工程學院;
【關(guān)鍵詞】： 高速公路 微電網(wǎng) 可再生能源 風電互補設(shè)備
【基金】：河南省交通廳重點項目(220024140173)
【分類號】：TM727;U417
【正文快照】： 0引言隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,傳統(tǒng)化石能源儲存量急速減少,能源問題愈來愈嚴峻;加之電力系統(tǒng)老化、環(huán)境污染加劇、能源利用率低及用戶要求的逐漸提高,實現(xiàn)可再生能源開發(fā)逐漸成為現(xiàn)代社會的普遍共識[1-2]。高速公路上常規(guī)的可再生能源主要包括太陽能、風能、生物質(zhì)能;而高速

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2 麻敏;韓繼明;麻秀慧;陳衍妍;;淺談微電網(wǎng)[J];科技資訊;2009年15期

3 樓書氫;李青鋒;許化強;劉魯?shù)?;國外微電網(wǎng)的研究概況及其在我國的應(yīng)用前景[J];華中電力;2009年03期

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7 王t，

本文編號：884193