本文關(guān)鍵詞：盾構(gòu)隧道施工過程及支護(hù)方式對高速鐵路高架橋群樁基礎(chǔ)影響分析

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【摘要】：針對北京某地鐵區(qū)間下穿高速鐵路工程,分析不同盾構(gòu)參數(shù)及支護(hù)條件的選擇對隧道側(cè)穿既有高架橋群樁的受力和變形的影響。在隧道開挖前的工程試驗(yàn)段中,建立盾構(gòu)參數(shù)與有限元計算中等代層之間的關(guān)系。分別分析不同等代層和有無隔離樁的六種工況,說明盾構(gòu)參數(shù)的優(yōu)化及隔離樁的使用在盾構(gòu)隧道開挖中對控制群樁的受力和變形所起到的作用。分析表明:1)盾構(gòu)參數(shù)優(yōu)化和隔離樁的使用對控制橋樁彎矩、水平位移、軸力、沉降都有明顯作用,但隔離樁控制效果更顯著;2)隔離樁的存在基本消除了隧道掘進(jìn)過程中樁體的彎矩動態(tài)變化,并且使得隧道推進(jìn)過程對橋樁沉降的影響是均勻的;3)監(jiān)測結(jié)果表明,數(shù)值計算結(jié)果較好的反映了實(shí)際開挖過程,計算最終累計沉降量與實(shí)測結(jié)果非常接近。
【作者單位】： 北京交通大學(xué)隧道及地下工程教育部研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 盾構(gòu)隧道 群樁基礎(chǔ) 有限元計算 隔離樁 監(jiān)測數(shù)據(jù)
【基金】：北京交通大學(xué)博士研究創(chuàng)新基金項(xiàng)目(2015YJS118)
【分類號】：U455.43;U443.15
【正文快照】： 由于城鎮(zhèn)化的快速推進(jìn),城市規(guī)模急劇擴(kuò)大,對城市地鐵快速發(fā)展有著迫切的需求。地鐵的修建必然與業(yè)已存在的城市地下建筑及結(jié)構(gòu)產(chǎn)生空間上的沖突。這種矛盾在北京、上海等特大城市顯得尤為突出。地鐵穿越既有樁基礎(chǔ)是常見的地鐵下穿問題之一。目前,國內(nèi)外學(xué)者對地鐵穿越橋樁都

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本文編號：882914