本文關(guān)鍵詞：拱橋雙向移動(dòng)纜索吊裝系統(tǒng)研究與應(yīng)用

  更多相關(guān)文章： 雙向移動(dòng)纜索吊 拱橋施工 疊加算法 橫移 地錨系統(tǒng)

【摘要】：本文簡(jiǎn)要介紹了現(xiàn)有拱橋的架設(shè)方法,總結(jié)了拱橋纜索吊裝施工方法的分類及現(xiàn)狀。拱橋作為山區(qū)橋梁的重要橋型,現(xiàn)有纜索吊裝施工在寬幅橋梁及狹小場(chǎng)地中應(yīng)用存在不足和局限性,為著力解決這些問題并高效安全的架設(shè)拱橋,本文首次提出了在拱橋中使用的雙向移動(dòng)纜索吊裝系統(tǒng)。本套系統(tǒng)基于現(xiàn)有懸索計(jì)算理論,并在拋物線計(jì)算方法上提出了主索的疊加算法,該算法將索自重和吊重分開計(jì)算,推導(dǎo)出吊重在索上移動(dòng)軌跡為橢圓曲線,從而求解吊重下任意工況索力,將索在吊重與自重下的計(jì)算結(jié)果疊加得到最終索力。該方法避免了常規(guī)計(jì)算中繁瑣和沉重的計(jì)算過程。并通過有限元模擬對(duì)比,疊加算法滿足工程計(jì)算精度的需求。構(gòu)建雙向移動(dòng)纜索吊的系統(tǒng)構(gòu)成以及地錨系統(tǒng)、橫移系統(tǒng)和牽引、起重系統(tǒng)的理論分析方法。對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索用于起重設(shè)備錨碇采用張拉后放松錨固的方法提高安全儲(chǔ)備并能適應(yīng)變形。吊重的牽引升角從橢圓軌跡線上直接得到,避免常規(guī)計(jì)算中升角難以求解的問題。依托實(shí)際工程,將該套系統(tǒng)的理論分析和計(jì)算方法應(yīng)用到托巴大橋的纜索吊裝系統(tǒng)中。從設(shè)計(jì)驗(yàn)算到安裝調(diào)試將該套系統(tǒng)成功轉(zhuǎn)化為工程實(shí)物。雙向移動(dòng)纜索吊裝系統(tǒng)成功應(yīng)用到托巴大橋的吊裝施工中。實(shí)現(xiàn)了寬幅拱橋中使用一套纜索吊完成所有拱肋及拱上建筑正吊正就位,避免狹小場(chǎng)地扣索與吊裝相互干擾,解決了吊裝中的避讓問題。良好的成橋效果驗(yàn)證了該套系統(tǒng)理論分析合理、驗(yàn)算方法可靠。整套系統(tǒng)具有一定的研究意義和工程應(yīng)用價(jià)值。
【關(guān)鍵詞】：雙向移動(dòng)纜索吊 拱橋施工 疊加算法 橫移 地錨系統(tǒng)
【學(xué)位授予單位】：昆明理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U445.4
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-10
• 第一章 緒論10-17
• 1.1 混凝土拱橋架設(shè)方法簡(jiǎn)介10-11
• 1.2 纜索吊拱橋吊裝施工方法研究現(xiàn)狀11-14
• 1.2.1 纜索吊裝拱橋施工概況11-12
• 1.2.2 塔架式纜索吊12
• 1.2.3 無塔架纜索吊12-13
• 1.2.4 可橫移式纜索吊13-14
• 1.3 問題的提出和研究思路14-15
• 1.4 論文主要工作15-17
• 第二章 雙向移動(dòng)纜索吊裝系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析與計(jì)算理論17-40
• 2.1 雙向移動(dòng)纜索吊裝系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理17-19
• 2.2 主索(承載索)19-31
• 2.2.1 拋物線計(jì)算理論及方法19-24
• 2.2.2 疊加算法的理論和推導(dǎo)24-28
• 2.2.3 懸鏈線計(jì)算理論及方法28-30
• 2.2.4 有限元計(jì)算理論30-31
• 2.3 錨固系統(tǒng)31-35
• 2.3.1 錨固系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和原理31-32
• 2.3.2 錨固系統(tǒng)受力分析及驗(yàn)算32-35
• 2.4 橫移系統(tǒng)35
• 2.4.1 臺(tái)車35
• 2.4.2 臺(tái)車移動(dòng)設(shè)備35
• 2.5 起重、牽引索及配套設(shè)備35-39
• 2.5.1 起重索35-37
• 2.5.2 牽引索37-38
• 2.5.3 跑車、吊鉤設(shè)計(jì)方法38-39
• 2.6 本章小結(jié)39-40
• 第三章 雙向移動(dòng)纜索吊機(jī)的計(jì)算、安裝和調(diào)試40-64
• 3.1 依托工程概況40-42
• 3.2 主索計(jì)算42-49
• 3.2.1 主索布置42-43
• 3.2.2 空索計(jì)算43-44
• 3.2.3 吊重下索力計(jì)算44-46
• 3.2.4 疊加計(jì)算索力46-47
• 3.2.5 有限元模擬及結(jié)果對(duì)比47-49
• 3.3 錨固系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算49-52
• 3.3.1 錨索設(shè)計(jì)計(jì)算50-51
• 3.3.2 地錨梁設(shè)計(jì)驗(yàn)算51-52
• 3.4 橫移系統(tǒng)計(jì)算52-54
• 3.5 起重、牽引索計(jì)算54-55
• 3.5.1 起重索計(jì)算54
• 3.5.2 牽引索計(jì)算54-55
• 3.6 雙向移動(dòng)纜索吊機(jī)的安裝55-60
• 3.6.1 安裝方案比選55
• 3.6.2 雙向移動(dòng)纜索吊機(jī)安裝準(zhǔn)備55-56
• 3.6.3 地錨、橫移系統(tǒng)安裝56-58
• 3.6.4 主索安裝58-59
• 3.6.5 起重、牽引索安裝59-60
• 3.7 雙向移動(dòng)纜索吊機(jī)的調(diào)試(實(shí)驗(yàn))60-63
• 3.7.1 實(shí)驗(yàn)前的準(zhǔn)備和檢查60-61
• 3.7.2 實(shí)驗(yàn)的目的、檢查項(xiàng)目及方法61
• 3.7.3 空載試驗(yàn)61-62
• 3.7.4 靜載試驗(yàn)62
• 3.7.5 動(dòng)載試驗(yàn)62-63
• 3.7.6 試驗(yàn)結(jié)果63
• 3.8 本章小結(jié)63-64
• 第四章 雙向移動(dòng)纜索吊裝系統(tǒng)的應(yīng)用64-76
• 4.1 拱橋吊裝方案及纜索吊機(jī)工況驗(yàn)算64-66
• 4.2 拱肋安裝66-72
• 4.2.1 拱腳段吊裝66-67
• 4.2.2 施工驗(yàn)算67-69
• 4.2.3 次拱腳段吊裝69-70
• 4.2.4 拱頂段吊裝70-71
• 4.2.5 全橋拱肋吊裝71-72
• 4.3 拱上建筑施工72-73
• 4.4 拱橋施工成果73-75
• 4.5 本章小結(jié)75-76
• 第五章 結(jié)論與展望76-78
• 5.1 主要研究成果及結(jié)論76-77
• 5.2 研究不足與展望77-78
• 致謝78-79
• 參考文獻(xiàn)79-82
• 附錄A (攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文)82

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本文編號(hào)：872330