發(fā)布時(shí)間：2017-09-16 16:14

  本文關(guān)鍵詞：車聯(lián)網(wǎng)在贛州市智能交通中的應(yīng)用研究

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【摘要】：隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng),贛州城區(qū)交通擁堵指數(shù)日漸升高,加上河套內(nèi)中心城區(qū)多以地面道路為主,少有快速路,同時(shí)繁多的紅綠燈路口更是加重了城區(qū)的交通壓力。本文通過(guò)尋找車聯(lián)網(wǎng)研究的共性及特性問(wèn)題,為建設(shè)"智能交通、智慧贛州"提供一些可行性建議。
【作者單位】： 江西應(yīng)用技術(shù)職業(yè)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 車聯(lián)網(wǎng) 智能交通 可行性建議
【基金】：2016年度贛州市社會(huì)科學(xué)研究課題“車聯(lián)網(wǎng)在贛州智能交通中的應(yīng)用研究”(編號(hào):16050)
【分類號(hào)】：U495
【正文快照】： 0引言近年來(lái),隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展和汽車價(jià)格的總體下跌,居民購(gòu)買汽車的能力大大提升,汽車保有量迅猛增加,而城市道路的建設(shè)速度遲緩以及公共交通的局限性,造成城市擁堵現(xiàn)象與日俱增。智能交通在城市交通中的應(yīng)用,將有助于提升城市交通管理能力和汽車運(yùn)行的暢通。國(guó)外很多大中

【參考文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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1 陳浩;葉青;吳國(guó)田;;基于城市小區(qū)域的車聯(lián)網(wǎng)模型[J];微處理機(jī);2014年01期

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

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本文編號(hào)：864085