本文關(guān)鍵詞：既有隧道擴(kuò)建爆破振動(dòng)數(shù)值模擬研究

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【摘要】：基于原有隧道改擴(kuò)建拱頂塌腔段擴(kuò)建開挖,系統(tǒng)研究了多臨空面條件下巖體爆破振動(dòng)規(guī)律。采用完全重啟動(dòng)數(shù)值方法和拉格朗日算法分析巖體爆破振動(dòng)規(guī)律,模擬爆破振動(dòng)對(duì)隧道塌腔加固區(qū)和既有隧道圍巖的影響,并獲得了特征點(diǎn)的振動(dòng)速度和衰減規(guī)律。數(shù)值模擬的最大振速符合爆破振動(dòng)安全允許標(biāo)準(zhǔn)的要求,從而驗(yàn)證了爆破設(shè)計(jì)的可行性,并指導(dǎo)了爆破施工。同時(shí),對(duì)隧道塌腔段開挖進(jìn)行爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)。通過對(duì)比分析現(xiàn)場(chǎng)振動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),數(shù)值模擬與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果吻合。結(jié)果表明,采用拉格朗日算法和完全重啟動(dòng)數(shù)值模擬方法可以描述隧道多孔毫秒延期爆破破巖和質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)傳播規(guī)律。該研究結(jié)論對(duì)隧道多孔毫秒延時(shí)控制爆破工程具有參考和指導(dǎo)意義。
【作者單位】： 北京工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院;北京市道路工程質(zhì)量監(jiān)督站;首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)安全與環(huán)境工程學(xué)院;北京市道路工程造價(jià)定額管理站;北京市政路橋股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 隧道擴(kuò)建 爆破開挖 塌腔 爆破振動(dòng) 數(shù)值模擬
【基金】：國家自然科學(xué)基金(No.51538001)~~
【分類號(hào)】：U455.6
【正文快照】： 隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,交通量不斷增長,一些年代久遠(yuǎn)的隧道由于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低、凈空不足,其通行能力已不能滿足日益增長的交通需求,改建或擴(kuò)建既有隧道已成為一種發(fā)展趨勢(shì)。相比新建隧道,既有隧道改擴(kuò)建工程是在原址基礎(chǔ)上擴(kuò)大隧道斷面,需要拆除原有支護(hù)結(jié)構(gòu),施工工序復(fù)雜,同時(shí)

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：828302