本文關(guān)鍵詞：基于地氣耦合模型的多年凍土區(qū)寬幅路基溫度場(chǎng)數(shù)值模擬

  更多相關(guān)文章： 道路工程 寬幅路基 參數(shù)分析 耦合換熱 地氣耦合模型

【摘要】：為了揭示地氣溫影響下青藏高原多年凍土區(qū)寬幅路基內(nèi)的復(fù)雜耦合換熱機(jī)理,針對(duì)典型工況條件下凍土路基內(nèi)溫度場(chǎng)的分布特征及其隨時(shí)間的變化規(guī)律開展了數(shù)值研究。將凍土路基的外部環(huán)境影響納入研究模型,通過建立統(tǒng)一的地氣耦合系統(tǒng)的二維非穩(wěn)態(tài)計(jì)算模型,分析了路面寬度、風(fēng)速、路基高度和走向等因素對(duì)凍土路基各表面溫度年際變化特征的影響規(guī)律。研究結(jié)果表明:路基各表面的溫度均大致呈正弦變化趨勢(shì),其中瀝青路面始終保持較高溫度,而天然地表溫度在5月上旬和10月上旬出現(xiàn)明顯階躍變化;隨著路面寬度的增加,路基各表面的年平均溫度隨之增加,而隨著風(fēng)速及路基高度的增加而降低,其中尤以瀝青路面及兩側(cè)土路肩處的降低趨勢(shì)最為明顯;路基邊坡處的年均溫度與路線走向密切相關(guān),在3種路線走向中,東西走向路基的右側(cè)坡面和左側(cè)坡面年平均溫度分別出現(xiàn)最大值和最小值。
【作者單位】： 中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司;長(zhǎng)安大學(xué)地質(zhì)工程與測(cè)繪學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 道路工程 寬幅路基 參數(shù)分析 耦合換熱 地氣耦合模型
【基金】：“十二五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(2014BAG05B03) 中國(guó)博士后科學(xué)基金項(xiàng)目(2014M560739)
【分類號(hào)】：U416.168
【正文快照】： 0引言隨著西藏經(jīng)濟(jì)水平的提高,區(qū)內(nèi)落后的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施已成為制約其社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。為此,國(guó)務(wù)院2004年頒布的《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》以及國(guó)家發(fā)改委2013年頒布的《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013~2030)》都將進(jìn)藏高速公路列入未來的發(fā)展規(guī)劃中。然而,高速公路高標(biāo)準(zhǔn)、大尺

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 葉正英;關(guān)于粉煤灰純灰路基的施工[J];山西交通科技;2003年04期

2 蔣武軍,葛修潤(rùn);通風(fēng)路基溫度特性的有限元分析[J];巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào);2004年24期

3 俞祁浩;潘喜才;程國(guó)棟;何乃武;;通風(fēng)路基主要影響因素及應(yīng)對(duì)措施研究[J];巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào);2007年S1期

4 陳磊;陸海源;陳育民;艾艷梅;;原有路基荷載作用對(duì)加寬工程路基沉降變形的影響分析[J];防災(zāi)減災(zāi)工程學(xué)報(bào);2008年01期

5 張坤;李東慶;李建宇;童剛強(qiáng);;青藏高等級(jí)公路通風(fēng)管試驗(yàn)路基降溫效果[J];浙江大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版);2010年10期

6 王繼倫;王文剛;袁海平;趙科;;煤矸石填筑高速公路路基的穩(wěn)定性模擬研究[J];江西理工大學(xué)學(xué)報(bào);2011年01期

7 陳若祥;;路基翻漿的防治措施[J];公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版);2012年10期

8 馬印懷;;保證路基長(zhǎng)期穩(wěn)定性的技術(shù)措施研究[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2012年09期

9 張普綱;;采空區(qū)高速公路路基破壞的數(shù)值模擬分析[J];煤礦開采;2012年03期

10 唐向沖;;淺析路基土的水溫狀況及工程性質(zhì)[J];民營(yíng)科技;2012年06期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 朱志武;寧建國(guó);;土體路基熱力耦合數(shù)值分析[A];第19屆全國(guó)結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（第Ⅱ冊(cè)）[C];2010年

2 張偉;;砌石路基在山區(qū)陡坡道路中的應(yīng)用研究[A];巖土力學(xué)研究與工程實(shí)踐[C];1998年

3 李志勇;萬劍平;;花崗巖殘積土路基動(dòng)強(qiáng)度設(shè)計(jì)研究[A];第二屆全國(guó)公路科技創(chuàng)新高層論壇論文集（下卷）[C];2004年

4 陳伯奎;盧波;沈小俊;;道路結(jié)構(gòu)基層的滲水軟化與損傷技術(shù)分析和評(píng)估[A];第十四屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)第21會(huì)場(chǎng)：山區(qū)高速公路技術(shù)創(chuàng)新論壇論文集[C];2012年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 蘇曉成;路基結(jié)構(gòu)的動(dòng)力穩(wěn)定性研究[D];天津大學(xué);2010年

2 孫晏一;道橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)中的數(shù)據(jù)甄別處理技術(shù)研究[D];吉林大學(xué);2012年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 唐洪軍;復(fù)雜環(huán)境因素關(guān)聯(lián)下路基平衡濕度狀態(tài)精細(xì)表征[D];重慶交通大學(xué);2014年

2 楊燕;加筋路基在重復(fù)車輛荷載作用下的變形性狀研究[D];長(zhǎng)沙理工大學(xué);2007年

3 路軍富;多荷載作用下路基土的力學(xué)行為研究[D];西華大學(xué);2007年

4 王蒙;季凍區(qū)路基水溫狀況監(jiān)測(cè)及強(qiáng)度變化的研究[D];東北林業(yè)大學(xué);2014年

5 閆小旗;道路加寬中土工格柵加筋路基動(dòng)力特性研究[D];西南科技大學(xué);2015年

6 黃志才;山區(qū)公路沿河路基沖刷機(jī)理和防治技術(shù)研究[D];重慶交通學(xué)院;2004年

7 周煒;山區(qū)改擴(kuò)建路基施工及運(yùn)行期變形特性研究[D];長(zhǎng)沙理工大學(xué);2012年

8 梁冠軍;交通荷載作用下城市瀝青道路路基的動(dòng)力響應(yīng)和塑性變形分析[D];同濟(jì)大學(xué);2007年

9 詹蘇濤;基于剛度不均勻性的重載汽車作用下瀝青路面的動(dòng)力響應(yīng)[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2013年

10 陳星光;高速公路擴(kuò)建工程差異沉降控制技術(shù)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2006年

，

本文編號(hào)：804352