本文關(guān)鍵詞：無(wú)線充電裝置在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用研究綜述

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【摘要】：發(fā)展電動(dòng)汽車是節(jié)能環(huán)保和低碳經(jīng)濟(jì)的需求,電動(dòng)汽車的充電裝置相當(dāng)于汽車燃料的加注站,無(wú)線供電是未來(lái)供電技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。文章在深入研究國(guó)內(nèi)外關(guān)于電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)的文獻(xiàn)基礎(chǔ)上,介紹了電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)的發(fā)展、應(yīng)用現(xiàn)狀及最新進(jìn)展,指出了無(wú)線充電技術(shù)研究中面臨的問題,為該領(lǐng)域的進(jìn)一步研究提供了新思路。
【作者單位】： 三峽大學(xué)電氣與新能源學(xué)院;湖北孝感供電公司;廣西欽州供電公司;云南玉溪供電公司;
【關(guān)鍵詞】： 電動(dòng)汽車 無(wú)線充電 充電裝置 應(yīng)用研究
【基金】：孝感供電公司科研項(xiàng)目SDHZ2015195 湖北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金2015KDW10 國(guó)家自然科學(xué)基金青年基金51407104
【分類號(hào)】：U491.8;TM910.6
【正文快照】： 0引言電動(dòng)汽車(EV)相對(duì)于傳統(tǒng)汽車具有節(jié)能、環(huán)保和低碳經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢(shì),但是現(xiàn)實(shí)中電動(dòng)汽車也存在一些發(fā)展的瓶頸[1]。目前市面上的電動(dòng)車大都采用鋰電池或者鉛酸電池供電的方式,且電動(dòng)汽車電池充電需要的時(shí)間比較久,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上還沒有能快速充電的電動(dòng)車。因此電動(dòng)汽車的充電一直

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中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 程鐘錦;于海波;陳毓春;李文;劉洪;;電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)計(jì)費(fèi)模型淺析[A];第十四屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)第19分會(huì)場(chǎng)：電動(dòng)汽車充放電技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2012年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 王e，

本文編號(hào)：800252